Про затвердження Правил реєстрації державних повітряних суден України та Правил сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

Про затвердження Правил реєстрації державних повітряних суден України та Правил сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

МІНІСТЕРСТВО ОБОРОНИ УКРАЇНИ

НАКАЗ

07.02.2012

м. Київ

N 63

Зареєстровано в Міністерстві юстиції України

28 лютого 2012 р. за N 334/20647

Про затвердження Правил реєстрації державних повітряних суден України та Правил сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

Зміст

1. Наказ Міністерства оборони України "Про затвердження Правил реєстрації державних повітряних суден України та Правил сертифікації екземпляра державного повітряного судна України" від 7 лютого 2012 року N 63.

- Правила реєстрації державних повітряних суден України.

2. Правила сертифікації екземпляра державного повітряного судна України.

Правила реєстрації державних повітряних суден України

МІНІСТЕРСТВО ОБОРОНИ УКРАЇНИ

НАКАЗ

07.02.2012

м. Київ

N 63

Зареєстровано в Міністерстві юстиції України

28 лютого 2012 р. за N 334/20647

Про затвердження Правил реєстрації державних повітряних суден України та Правил сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

Відповідно до частин першої та другої статті 7 Повітряного кодексу України та з метою виконання вимог Указу Президента України від 15.01.98 N 17 "Про невідкладні заходи щодо забезпечення безпеки авіації України"

НАКАЗУЮ:

1. Затвердити:

1.1. Правила реєстрації державних повітряних суден України, що додаються.

1.2. Правила сертифікації екземпляра державного повітряного судна України, що додаються.

2. Начальнику Генерального штабу - Головнокомандувачу Збройних Сил України забезпечити створення Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України у складі Командування Повітряних Сил Збройних Сил України.

3. Командувачу Повітряних Сил Збройних Сил України забезпечити неухильне виконання вимог цього наказу.

4. Наказ Міністра оборони України від 02.12.98 N 435 "Про затвердження Положення про порядок реєстрації державних повітряних суден України й Положення про порядок перевірки стану льотної придатності державних повітряних суден України та про видачу і припинення чинності посвідчень про придатність до польотів", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 28.01.99 за N 48/3341, визнати таким, що втратив чинність.

5. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.

6. Наказ розіслати згідно з розрахунком розсилки.

Міністр оборони України

М. Б. Єжель

ПОГОДЖЕНО:

Міністр

внутрішніх справ України

В. Ю. Захарченко

Міністр

надзвичайних ситуацій України

В. І. Балога

Тво Голови Державної прикордонної

служби України

генерал-полковник

П. А. Шишолін

ЗАТВЕРДЖЕНО

Наказ Міністерства оборони України

07.02.2012 N 63

Зареєстровано

в Міністерстві юстиції України

28 лютого 2012 р. за N 334/20647

ПРАВИЛА

реєстрації державних повітряних суден України

I. Загальні положення

1.1. Ці Правила визначають процедури та вимоги до реєстрації (перереєстрації) державних повітряних суден у реєстрі державних повітряних суден України, порядок виключення їх з цього реєстру.

1.2. Терміни, що вживаються у цих Правилах, мають таке значення:

експлуатуюча організація - військова частина, ремонтне підприємство або організація будь-якої організаційно-правової форми, яка безпосередньо здійснює експлуатацію державних повітряних суден та відповідає за технічний стан;

заява - офіційне звернення заявника до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України Міноборони України (далі - Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України) з метою отримання реєстраційного посвідчення державного повітряного судна, реєстрації (перереєстрації) його в реєстрі державних повітряних суден України або виключення його з цього реєстру;

заявник - керівник (командир) експлуатуючої організації, який подав заяву до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України з метою отримання реєстраційного посвідчення державного повітряного судна, реєстрації (перереєстрації) його в реєстрі державних повітряних суден України або виключення його з цього реєстру;

реєстр державних повітряних суден України - книга, у якій Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України веде поточну реєстрацію державних повітряних суден України;

реєстраційне посвідчення державного повітряного судна - документ установленого зразка, у якому міститься інформація про повітряне судно, яке зареєстровано в реєстрі державних повітряних суден України;

реєстраційний номер державного повітряного судна - номер, який складається з групи цифр та літер і надається Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України конкретному повітряному судну, що реєструється в реєстрі державних повітряних суден України;

свідоцтво про виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України - документ установленого зразка, у якому міститься інформація про

повітряне судно, яке виключене з реєстру державних повітряних суден України;

сертифікат льотної придатності державного повітряного судна - документ, що свідчить про відповідність повітряного судна чинним вимогам льотної придатності і дає право на льотну експлуатацію державного повітряного судна в межах чинних експлуатаційних обмежень;

розпізнавальні знаки - знаки, які наносяться на поверхню повітряних суден і визначають їх державну та відомчу належність.

Термін державне повітряне судно вживається у значенні, наведеному в Повітряному кодексі України.

Терміни "договір комісії", "комісіонер", "комітент", "покупець" вживаються у значеннях, наведених в Цивільному кодексі України.

II. Загальні вимоги

2.1. Реєстр державних повітряних суден України ведеться Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

2.2. За реєстрацію державних повітряних суден відповідає Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

2.3. Державні повітряні судна підлягають обов'язковій реєстрації у реєстрі державних повітряних суден України.

2.4. Унесенню до реєстру державних повітряних суден України підлягають державні повітряні судна, які не входять до Державного реєстру цивільних повітряних суден України та реєстрів інших держав, технічне обслуговування та застосування яких здійснюються згідно з нормативними документами щодо інженерно-авіаційного забезпечення державної авіації, крім безпілотних повітряних суден зі злітною вагою до 100 кг включно.

2.5. Україна не визнає реєстрації державного повітряного судна в реєстрі іншої держави, якщо це повітряне судно не виключене з реєстру державних повітряних суден України.

2.6. Реєстрація повітряного судна в реєстрі державних повітряних суден України визначає його національну належність до України.

2.7. Реєстрація повітряного судна в реєстрі державних повітряних суден України не є свідченням права власності на повітряне судно експлуатуючої організації.

2.8. Реєстраційне посвідчення державного повітряного судна (далі - реєстраційне посвідчення) видається на підставі заяви на реєстрацію (перереєстрацію) повітряного судна в реєстрі державних повітряних суден України (далі - заява на реєстрацію) та документів, передбачених цими Правилами.

2.9. Якщо реєстраційне посвідчення втрачено, то на підставі матеріалів службового розслідування, проведеного заявником, видається дублікат реєстраційного посвідчення.

2.10. Якщо реєстраційне посвідчення стало непридатним для використання, то на підставі нової заяви на реєстрацію може бути видано нове реєстраційне посвідчення після повернення до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України раніше виданого реєстраційного посвідчення.

2.11. Реєстраційне посвідчення, свідоцтво про виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України (далі - свідоцтво про виключення) підписуються начальником Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України та скріплюються гербовою печаткою Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

2.12. Польоти державних повітряних суден, які не зареєстровані в реєстрі державних повітряних суден України, забороняються.

2.13. Польоти державних повітряних суден без розпізнавальних знаків або зі знаками невстановленого зразка забороняються, за винятком випробувальних польотів.

2.14. Реєстрація державних повітряних суден здійснюється з дотриманням вимог чинного законодавства України щодо забезпечення охорони державної таємниці.

III. Порядок реєстрації (перереєстрації) повітряного судна в реєстрі державних повітряних суден України

3.1. Експлуатуюча організація після одержання повітряного судна та документа, який підтверджує право власності (право повного господарського відання, право оперативного управління) на повітряне судно, призначає комісію для здійснення огляду повітряного судна відповідно до вимог пункту 3.4 цього розділу та подає до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України протягом п'яти робочих днів заяву на реєстрацію. Заява на реєстрацію (перереєстрацію) повітряного

судна в реєстрі державних повітряних суден України (додаток 1) оформляється на окремому аркуші формату А4.

3.2. Якщо повітряне судно значилось у Державному реєстрі цивільних повітряних суден України, реєстрі іншої держави, то до заяви на реєстрацію додається відповідний документ, який засвідчує виключення повітряного судна з Державного реєстру цивільних повітряних суден України, реєстру іншої держави.

На тип (модель) повітряного судна, який вперше заноситься до реєстру державних повітряних суден України, додатково додається копія наказу про прийняття повітряного судна на озброєння.

3.3. Якщо відомості, що включені в заяву на реєстрацію, не відповідають вимогам цих Правил або виникла потреба в розгляді додаткових документів (копії договорів, нарядів, актів приймання-передачі, розпоряджень відповідних посадових осіб щодо передачі повітряного судна тощо), крім зазначених у пунктах 3.1, 3.2 цього розділу, то Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України надсилає заявнику відповідний письмовий запит. Строк розгляду заяви на реєстрацію становить не більше десяти робочих днів з дня одержання всіх документів.

3.4. Експлуатуюча організація протягом п'яти робочих днів від дня одержання повітряного судна наносить (оновлює) на поверхню повітряного судна розпізнавальні знаки.

3.5. Заява на реєстрацію завіряється підписом командира (керівника) експлуатуючої організації, скріплюється гербовою печаткою експлуатуючої організації та подається до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

Допускається надання вищезазначених документів до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України факсимільним або електронним зв'язком із обов'язковим наданням оригіналів документів протягом десяти днів.

3.6. Заява на реєстрацію розглядається Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України протягом п'яти робочих днів від дня її одержання. Якщо відомості, включені до заяви на реєстрацію, не відповідають вимогам цих Правил, то заявникові надається відповідне повідомлення. Строк розгляду заяви на реєстрацію в такому випадку триває не більше десяти днів від дня одержання документів, яких не вистачало.

3.7. Після прийняття рішення Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України про включення повітряного судна до реєстру державних повітряних суден України залежно від типу (моделі), належності, призначення повітряному судну присвоюється реєстраційний номер, який заноситься до реєстру державних повітряних суден України (додаток 2).

3.8. Присвоєний під час реєстрації повітряного судна реєстраційний номер державного повітряного судна (далі - реєстраційний номер) належить тільки цьому державному повітряному судну.

3.9. Реєстраційний номер складається з шести арабських цифр та двох великих літер. Наприклад: 281047МТ.

Перші дві цифри визначають тип повітряного судна. Відомості з присвоєння реєстраційних цифр типу повітряного судна наведено в таблиці 1.

Наступні чотири цифри визначають порядковий номер у реєстрі державних повітряних суден України.

Таблиця 1

Цифри

Тип

повітряного судна

Цифри

Тип

повітряного судна

Цифри

Тип

повітряного судна

Цифри

Тип

повітряного судна

1

2

3

4

5

6

7

8

02

Ми-2

20

Ан-2

40

Л-39М1

74

Су-24

03

Ми-14

21

Ан-12

50

ВР-3 "Рейс"

75

Су-25

04

Ми-24

22

Ан-70

51

ВР-2 "Стриж"

76

Су-25М1

05

Ми-26

23

Ан-140

52

Бе-12

77

Су-27

06

Ми-6

24

Ан-24

61

МиГ-21

80

Ил-18 (22)

08

Ми-8

25

Ан-30

63

МиГ-23

86

Ил-76

09

Ми-9

26

Ан-26

65

МиГ-25

88

Ил-78

16

Ка-126 (226)

27

Ан-72

67

МиГ-27

93

Ту-134

17

Ка-27

28

Ан-74

69

МиГ-29

96

Ту-95

18

Ка-32

32

Ан-32

70

МиГ-29МУ1

97

МВВ-ВК-117С-2

19

Ка-29

39

Л-39

71

Су-17

98

DA42M-NG

У разі занесення до реєстру державних повітряних суден України повітряних суден, тип яких не визначений у цій таблиці, Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України може присвоювати їм інший цифровий індекс.

Перша літера визначає належність повітряного судна. У таблиці 2 наведено відомості з

присвоєння літери належності повітряного судна.

Таблиця 2

Належність повітряного судна

Літера

Авіація Повітряних Сил Збройних Сил України

В

Армійська авіація Сухопутних військ Збройних Сил України

А

Авіація Військово-Морських Сил Збройних Сил України

Р

Авіація Державної прикордонної служби України

К

Авіація Міністерства внутрішніх справ України

М

Авіація Міністерства надзвичайних ситуацій України

Х

Друга літера - призначення повітряного судна. У таблиці 3 наведено відомості з присвоєння літери призначення повітряного судна.

Таблиця 3

Призначення повітряного судна

Літера

Бойові

В

Спеціальні

С

Транспортні

Т

Учбово-бойові

У

Учбово-тренувальні

Н

3.10. Після занесення повітряного судна до реєстру державних повітряних суден України Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України видає заявникові реєстраційне посвідчення державного повітряного судна (додаток 3).

3.11. Експлуатуюча організація заносить реєстраційний номер з реєстраційного посвідчення у розділ "Індивідуальні особливості повітряного судна" формуляра державного повітряного судна за формою: "Реєстраційний номер 081436АТ реєстру державних повітряних суден України". Запис до формуляра державного повітряного судна засвідчується підписом командира (керівника) експлуатуючої організації та скріплюється гербовою печаткою. Вищезазначені записи заносяться до Книги обліку реєстраційних посвідчень державних повітряних суден експлуатуючої організації (додаток 4) (далі - Книга обліку).

3.12. У разі зміни права власності на державне повітряне судно, занесене до реєстру державних повітряних суден України, у разі наявності заборони щодо державного повітряного судна (заборона відчуження, арешт, застава тощо), зміни найменування та (або) місцезнаходження експлуатуючої організації, а також інформації про пошкодження конструкції державного повітряного судна, які впливають на його льотну придатність, про його руйнування або про зникнення безвісти експлуатуюча організація повідомляє Службу реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України протягом п'яти днів з того часу, коли відбулася одна з вищезазначених подій.

3.13. Експлуатуюча організація протягом п'яти днів повідомляє Службу реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України, коли з державним повітряним судном України, що занесене до реєстру державних повітряних суден України, відбулася одна з таких подій:

зміна права власності на державне повітряне судно;

наявність заборони щодо державного повітряного судна (заборона відчуження, арешт, застава тощо);

зміна найменування та (або) місцезнаходження експлуатуючої організації;

пошкодження конструкції державного повітряного судна, які впливають на його льотну придатність, його руйнування або зникнення безвісти.

3.14. Реєстраційне посвідчення втрачає чинність з моменту настання таких подій (за наявності відповідних документів):

виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України;

передача державного повітряного судна до іншої експлуатуючої організації;

зміна найменування та (або) місцезнаходження експлуатуючої організації;

зміна типу (модифікації, моделі) державного повітряного судна;

втрата реєстраційного посвідчення або набуття непридатного стану для використання.

Після завершення робіт з модернізації державного повітряного судна, які призвели до зміни його типу або моделі, здійснюється перереєстрація державного повітряного судна.

3.15. Реєстраційні посвідчення не втрачають чинності в разі зміни умовного найменування експлуатуючої організації (без зміни місця базування). У цьому разі в нижній частині аркуша реєстраційного посвідчення експлуатуюча організація робить запис за формою (наприклад): "Змінено умовне найменування військової частини А1111 на військову частину А2222". Запис завіряється підписом командира (керівника) експлуатуючої організації та скріплюється гербовою печаткою.

3.16. У разі передачі повітряного судна до іншої експлуатуючої організації, яка експлуатує державні повітряні судна, модернізації повітряного судна здійснюється перереєстрація

державного повітряного судна.

3.16.1. Експлуатуюча організація протягом п'яти днів після його передачі іншій експлуатуючій організації повідомляє Службу реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України про зміни в правах щодо державного повітряного судна, вказує підставу для передачі державного повітряного судна та повертає реєстраційне посвідчення до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

3.16.2. Експлуатуюча організація протягом п'яти днів після отримання державного повітряного судна виконує вимоги пунктів 3.1, 3.2 цього розділу.

На модернізовані повітряні судна додатково додаються копії наказів про прийняття на озброєння повітряних суден, їх комплектуючих та обладнання, які встановлені на повітряні судна під час модернізації.

IV. Порядок виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України

4.1. Державне повітряне судно виключається з реєстру державних повітряних суден України в разі:

зняття державного повітряного судна з експлуатації (списання, переведення повітряного судна до категорії музейного експоната, макета або тренажера);

реалізації державного повітряного судна;

переведення державного повітряного судна до категорії цивільного повітряного судна;

передачі державного повітряного судна в оренду.

4.2. Перед виключенням державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України з його зовнішніх поверхонь повинні бути усунуті розпізнавальні знаки (крім випадків, зазначених в абзаці другому пункту 4.1 цього розділу).

4.3. Підставою для виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України є заява на виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України (додаток 5) (далі - заява на виключення), подана експлуатуючою організацією до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України протягом п'яти днів від дня одержання (підписання) документів, які наведенні в пункті 4.5 цього розділу. Заява на виключення оформляється на окремому аркуші формату А4.

4.4. До заяви на виключення додаються такі документи:

4.4.1. У разі зняття державного повітряного судна з експлуатації:

реєстраційне посвідчення;

сертифікат льотної придатності державного повітряного судна (за наявності);

копії документів, що підтверджують зняття державного повітряного судна з експлуатації (акт технічного стану державного повітряного судна, акт приймання-передачі тощо).

4.4.2. У разі реалізації державного повітряного судна:

реєстраційне посвідчення;

сертифікат льотної придатності державного повітряного судна (за наявності);

копії наряду та актів приймання-передачі.

Отримання відповідних копій актів приймання-передачі державного повітряного судна покладається на експлуатуючу організацію або центральні органи виконавчої влади, які експлуатують державні повітряні судна України.

4.4.3. У разі переведення державного повітряного судна в статус цивільного повітряного судна:

реєстраційне посвідчення;

сертифікат льотної придатності державного повітряного судна (за наявності);

копія наряду на передачу державного повітряного судна (за наявності);

копія акта приймання-передачі державного повітряного судна.

4.4.4. У разі передачі державного повітряного судна в оренду:

реєстраційне посвідчення;

сертифікат льотної придатності державного повітряного судна (за наявності);

копія наряду на передачу державного повітряного судна (за наявності);

копія договору оренди;

копія акта приймання-передачі державного повітряного судна.

4.5. Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України за потреби може вимагати від експлуатуючої організації додаткові документи, окрім зазначених у пункті 4.4 цього розділу, - копії договорів та розпоряджень відповідних посадових осіб щодо передачі державного повітряного судна.

4.6. Заява на виключення підписується командиром (керівником) експлуатуючої організації та скріплюється гербовою печаткою експлуатуючої організації.

4.7. Заява на виключення подається до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден

України.

4.8. Заява на виключення розглядається протягом п'яти робочих днів від дня її одержання Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України. Якщо відомості, включені до заяви на виключення, не відповідають вимогам цих Правил, то заявникові надається відповідне повідомлення. Строк розгляду заяви на виключення в такому випадку триває не більше десяти робочих днів від дня одержання документів, яких не вистачало.

4.9. Після прийняття рішення про виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України оформляється свідоцтво про виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України (додаток 6) та дві його копії. Перша копія видається експлуатуючій організації, друга копія залишається на обліку в Службі реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України. Експлуатуючій організації, яка придбала повітряне судно, видається оригінал свідоцтва про виключення на підставі її письмового запиту.

У разі виключення з реєстру державних повітряних суден України державного повітряного судна, знятого з експлуатації, оформляються свідоцтво про виключення, яке видається експлуатуючій організації, та його копія, що залишається на обліку в Службі реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

4.10. Отримавши копію Свідоцтва про виключення, експлуатуюча організація, яка передає повітряне судно, робить запис у розділі "Індивідуальні особливості повітряного судна" формуляра повітряного судна за формою: "Повітряне судно з реєстру державних повітряних суден України виключено. Свідоцтво про виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України N ___". Запис завіряється підписом командира (керівника) експлуатуючої організації та скріплюється гербовою печаткою.

V. Організація реєстрації державних повітряних суден

5.1. Командири (керівники) експлуатуючих організацій відповідають за реєстрацію, правильність та своєчасність подання до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України встановлених цими Правилами документів.

За організацію робіт з реєстрації державних повітряних суден в експлуатуючих організаціях відповідають заступники командирів частин з озброєння (з інженерно-авіаційної служби (далі - ІАС) - начальники озброєння (ІАС)), головні інженери авіаційно-ремонтних підприємств.

5.2. Для безпосереднього ведення обліку державних повітряних суден, організації робіт, пов'язаних з отриманням реєстраційних посвідчень та свідоцтв про виключення, в експлуатуючій організації наказом командира (керівника) призначається відповідальний із числа старших інженерів (інженерів) ІАС, заступника начальника льотно-випробувальної станції з озброєння (з ІАС).

Відповідальний за ведення обліку державних повітряних суден, організацію робіт, пов'язаних з отриманням реєстраційних посвідчень та свідоцтв про виключення, зобов'язаний:

вести номерний облік державних повітряних суден, занесених до реєстру державних повітряних суден України, реєстраційних посвідчень і свідоцтв про виключення;

організовувати своєчасне внесення записів щодо присвоєння реєстраційних номерів та виключення з реєстру державних повітряних суден України у формуляри державних повітряних суден;

оформляти необхідні документи для отримання реєстраційних посвідчень та свідоцтв про виключення;

організовувати зберігання реєстраційних посвідчень та свідоцтв про виключення.

5.3. Заступник командира експлуатуючої організації з озброєння (з ІАС) - начальник озброєння (ІАС), головний інженер авіаційно-ремонтного підприємства зобов'язані:

організовувати своєчасне оформлення документів, необхідних для отримання реєстраційних посвідчень та свідоцтв про виключення, у точній відповідності з їх фактичним станом;

контролювати правильність оформлення документів та їх відповідність усім вказаним характеристикам;

організовувати ведення номерного обліку повітряних суден, занесених до реєстру державних повітряних суден України;

не допускати до польотів повітряні судна, які не

занесені до реєстру державних повітряних суден України.

5.4. Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України відповідає за своєчасність розгляду документів для отримання реєстраційних посвідчень і свідоцтв про виключення та правильність їх оформлення.

VI. Вимоги до оформлення та зберігання документації

6.1. Документи, які надсилаються до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України, за формою та змістом повинні відповідати чинному законодавству України та цим Правилам.

6.2. Уся документація підлягає обов'язковій реєстрації. Обов'язковому датуванню і підписанню підлягають усі службові відмітки на документах, пов'язані з їх проходженням та виконанням.

6.3. Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України приймає до розгляду документи у вигляді оригіналів або копій.

6.4. В експлуатуючій організації облік реєстраційних посвідчень здійснюється в Книзі обліку.

6.5. Оригінал реєстраційного посвідчення та копія свідоцтва про виключення зберігаються в окремих справах у відділі ІАС (льотно-випробувальної станції) експлуатуючої організації. Оригінал реєстраційного посвідчення державного повітряного судна транспортної та спеціальної категорій зберігається на борту державного повітряного судна.

6.6. Копії реєстраційних посвідчень та свідоцтв про виключення зберігаються в Службі реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

6.7. Документи, що надійшли до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України, формуються у справи та зберігаються в місцях, які забезпечують їх цілісність.

Заступник Міністра оборони України -

керівник апарату

В. П. Омельянчук

Додаток 1

до Правил реєстрації державних повітряних суден України

ЗАЯВА

на реєстрацію (перереєстрацію) повітряного судна в реєстрі державних повітряних суден України

Прошу розглянути питання щодо реєстрації (перереєстрації) повітряного судна в реєстрі державних повітряних суден України:

1

Позначення повітряного судна виробником

2

Виробник повітряного судна та його місцезнаходження

3

Заводський номер повітряного судна

4

Бортовий номер повітряного судна

5

Дата виготовлення повітряного судна

6

Попередня експлуатуюча організація, її місцезнаходження

7

Нова експлуатуюча організація, її місцезнаходження

8

Документ, за яким експлуатуюча організація отримала повітряне судно

9

Номер та дата наказу командира (керівника) експлуатуючої організації про закріплення повітряного судна

10

Дата огляду повітряного судна комісією експлуатуючої організації на відповідність вимогам пункту 3.5 розділу III цих Правил

11

Додаткові дані

Я цим документом заявляю, що вказана вище інформація є достовірною.

З Правилами реєстрації державних повітряних суден України, затвердженими наказом Міноборони України від 07.02.2012 N 63, зареєстрованими в Мін'юсті України 28.02.2012 за N 334/20647, ознайомлений.

Підпис командира (керівника)

(прізвище)

Дата

М. П.

(посада)

Додаток 2

до Правил реєстрації державних повітряних суден України

РЕЄСТР

державних повітряних суден України

N

з/п

Позначення повітряного судна виробником

Заводський номер

Дата виготовлення

Виробник повітряного судна, його місцезнахо-

дження

Реєстраційний номер державного повітряного судна

Номер реєстраційного посвідчення державного повітряного судна

Дата реєстрації

Експлуатуюча організація, її місцезнахо-

дження

Номер та дата наказу керівника експлуатуючої організації про закріплення державного повітряного судна

Дата виключення з реєстру державних повітряних суден України

Номер свідоцтва про виключення з реєстру державних повітряних суден України

Причина виключення з реєстру державних повітряних суден України

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Додаток 3

до Правил реєстрації державних повітряних суден України

УКРАЇНА

МІНІСТЕРСТВО ОБОРОНИ

УКРАЇНИ

UKRAINE

MINISTRY OF DEFENCE

OF UKRAINE

РЕЄСТРАЦІЙНЕ

ПОСВІДЧЕННЯ

ДЕРЖАВНОГО ПОВІТРЯНОГО СУДНА

CERTIFICATE OF STATE AIRCRAFT REGISTRATION

N

1. Реєстраційний номер державного повітряного судна

Registration number of state aircraft

2. Виробник повітряного судна

Manufacturer of state aircraft

3. Тип повітряного судна

Type of aircraft

4. Заводський номер повітряного судна

Serial number of state aircraft

5. Дата виготовлення повітряного судна

Date of manufacture of state aircraft

6. Експлуатуюча організація та її місцезнаходження

Operating organization and its address

7. Цим документом засвідчено, що вищезгадане державне повітряне судно занесене до реєстру державних повітряних суден України відповідно до вимог Повітряного кодексу України

It is hereby certified that the above described aircraft has been included to the State Aircraft Register of Ukraine in accordance with Air Code of Ukraine and Regulation on State Aircraft Registration Procedure

8. Реєстраційне посвідчення державного повітряного судна не є свідченням права власності на повітряне судно

Certificate of state aircraft registration is not to certify the right for aircraft ownership

9. Додаткові дані

Additional information

Дата видачі

Date of issue

М. П.

Підпис

Signature

Посада

Position

Додаток 4

до Правил реєстрації державних повітряних суден України

КНИГА

обліку реєстраційних посвідчень державних повітряних суден експлуатуючої організації ________

N

з/п

Тип та модифікація повітряного судна

Виробник повітряного судна

Заводський номер повітряного судна (бортовий номер)

Дата виготовлення повітряного судна

Реєстраційний номер державного повітряного судна

Номер реєстраційного посвідчення державного повітряного судна

Дата видачі реєстраційного посвідчення державного повітряного судна

Номер та дата наказу керівника експлуатуючої організації про закріплення державного повітряного судна

Дата виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України

Номер свідоцтва про виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України

Примітка

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Додаток 5

до Правил реєстрації державних повітряних суден України

ЗАЯВА

на виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України

Прошу розглянути питання щодо виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України:

1

Позначення повітряного судна виробником

2

Реєстраційний номер державного повітряного судна

3

Заводський номер

4

Дата виготовлення

5

Попередня експлуатуюча організація, її місцезнаходження

6

Нова експлуатуюча організація, її місцезнаходження

7

Дата виконання робіт з усунення розпізнавальних знаків із зовнішніх поверхонь державного повітряного судна

8

Причина виключення

9

Додаткові дані

Я цим документом заявляю, що вказана вище інформація є достовірною.

З Правилами реєстрації державних повітряних суден України, затвердженими наказом Міноборони України від 07.02.2012 N 63, зареєстрованими в Мін'юсті України 28.02.2012 за N 334/20647, ознайомлений.

Підпис командира (керівника)

(прізвище)

Дата

М. П.

(посада)

Додаток 6

до Правил реєстрації державних повітряних суден України

УКРАЇНА

МІНІСТЕРСТВО ОБОРОНИ

УКРАЇНИ

UKRAINE

MINISTRY OF DEFENCE

OF UKRAINE

СВІДОЦТВО

ПРО ВИКЛЮЧЕННЯ ДЕРЖАВНОГО ПОВІТРЯНОГО СУДНА З РЕЄСТРУ ДЕРЖАВНИХ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН УКРАЇНИ

CERTIFICATE

OF STATE AIRCRAFT EXCLUSION FROM THE STATE AIRCRAFT REGISTER OF UKRAINE

N

Цим засвідчується, що державне повітряне судно

This confirms the following state aircraft

Заводський номер

Serial number

з реєстру державних повітряних суден України виключено

is withdrawn from the State Aircraft Register of Ukraine on

Дата видачі

Date of issue

М. П.

Підпис

Signature

Посада

Position

Правила сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

ЗАТВЕРДЖЕНО

Наказ Міністерства оборони України

07.02.2012 N 63

Зареєстровано

в Міністерстві юстиції України

28 лютого 2012 р. за N 335/20648

ПРАВИЛА сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

I. Загальні положення

1.1. Ці Правила визначають порядок перевірки та контролю стану льотної придатності державних повітряних суден, видачі та припинення дії сертифікатів льотної придатності державних повітряних суден (далі - сертифікат льотної придатності), контролю за залученням до польотів державних повітряних суден та порядок організації робіт з перевірки стану льотної придатності державних повітряних суден.

1.2. Ці Правила поширюються і є обов'язковими для всіх експлуатуючих організацій, повітряні судна яких зареєстровані в реєстрі державних повітряних суден України, незалежно від форми власності та підпорядкування.

1.3. У цих Правилах терміни вживаються в такому значенні:

акт перевірки стану льотної придатності державного повітряного судна та його експлуатаційної документації - документ, який складається в процесі перевірки комісією експлуатуючої організації стану льотної придатності державного повітряного судна та його експлуатаційної документації і засвідчує її проведення з метою видачі сертифіката (спеціального сертифіката) льотної придатності;

льотна придатність - характеристика зразка авіаційної техніки, що забезпечується реалізацією норм льотної придатності в його конструкції та льотно-технічних характеристиках;

припинення дії сертифіката льотної придатності - офіційна процедура Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України, що засвідчує припинення дії сертифіката льотної придатності з правом відновлення його дії після усунення недоліків;

сертифікація екземпляра державного повітряного судна - комплекс робіт, пов'язаних з перевіркою (контролем) стану льотної придатності державного повітряного судна на відповідність вимогам нормативних документів з питань експлуатації і ремонту повітряних суден, видачею (припиненням дії) сертифіката льотної придатності.

II. Загальні вимоги

2.1. Сертифікацію екземпляра державного повітряного судна та видачу сертифікатів льотної придатності здійснює Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

2.2. Планування та виконання польотів державних повітряних суден без наявності в експлуатуючій організації сертифікатів льотної придатності, за винятком особливого періоду, заборонено.

2.3. Сертифікати льотної придатності видаються тільки на повітряні судна, занесені до реєстру державних повітряних суден України.

2.4. Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України видає сертифікати льотної придатності на підставі акта перевірки стану льотної придатності державного повітряного судна та його експлуатаційної документації.

2.5. Сертифікат льотної придатності видається залежно від підстави та виду польоту у формі:

сертифіката льотної придатності державного повітряного судна (додаток 1);

спеціального сертифіката льотної придатності державного повітряного судна (додаток 2) (далі - спеціальний сертифікат льотної придатності).

2.6. Сертифікат льотної придатності видається на справний літальний апарат для штатної льотної експлуатації.

2.7. Спеціальний сертифікат льотної придатності видається на державне повітряне судно для:

перельоту до місця ремонту після пошкодження, яке спричинило часткову втрату придатності до польотів, на підставі висновків комісії у складі спеціалістів, уповноважених на це командувачем Повітряних Сил Збройних Сил України (командувачем виду Збройних Сил України, керівником відповідного центрального органу виконавчої влади) (далі - уповноваженої посадової особи);

випробувальних, ознайомлювальних польотів та перельоту до місця базування після виконання ремонту на ремонтних підприємствах, робіт з модернізації авіаційної техніки або після виконання доробок за бюлетенями промисловості, які впливають на льотну придатність повітряного судна;

обльоту (контрольного польоту) та перельоту до місця ремонту, місця виконання регламентних робіт, робіт з продовження ресурсу (строку

служби), робіт з переведення на експлуатацію за технічним станом та робіт з експлуатації за технічним станом чи іншого місця базування (на державні повітряні судна, які не мають залишку ресурсу (строку служби) та з простроченими термінами виконання регламентних робіт). Підставою для обльоту (контрольного польоту) та перельоту є розпорядження уповноваженої посадової особи на підставі висновку комісії у складі спеціалістів, уповноважених нею на це.

2.8. Сертифікат (спеціальний сертифікат) льотної придатності підписується начальником Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України та скріплюється гербовою печаткою Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

2.9. Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України веде облік виданих сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності.

III. Порядок видачі сертифіката льотної придатності

3.1. Для видачі сертифіката льотної придатності експлуатуюча організація подає до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України заяву на отримання сертифіката (спеціального сертифіката) льотної придатності державного повітряного судна (додаток 3) (далі - заява) та акт перевірки стану льотної придатності державного повітряного судна та його експлуатаційної документації (додаток 4) (далі - акт).

У разі закінчення строку дії сертифіката (спеціального сертифіката) льотної придатності під час тимчасового перебування повітряного судна в іншій експлуатуючій організації (виконання спеціальних завдань, регламентних робіт, робіт із продовження ресурсних показників, відсутність метеоумов тощо) оформлення заяви та акта дозволяється цій експлуатуючій організації, якщо вона допущена до експлуатації повітряних суден цього типу.

Якщо на державному повітряному судні його розробником (виробником) виконувалися роботи з індивідуального продовження ресурсу (строку служби) або переведення на експлуатацію за технічним станом, то, крім заяви та акта, до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України надсилається копія рішення розробника (виробника) (якщо воно приймалося) авіаційної техніки та копія технічного розпорядження уповноваженої посадової особи про встановлення відповідного ресурсу (строку служби).

Допускається надання вищезазначених документів до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України факсимільним або електронним зв'язком із обов'язковим наданням оригіналів документів.

3.2. Заява підписується командиром (керівником) експлуатуючої організації та скріплюється гербовою печаткою.

3.3. Акт оформляється після перевірки технічного стану державного повітряного судна комісією, призначеною наказом командира (керівника) експлуатуючої організації. Обсяг перевірки технічного стану повинен бути не меншим, ніж обсяг контрольного огляду згідно з регламентом технічного обслуговування державного повітряного судна відповідного типу.

3.4. Акт підписується членами комісії, затверджується командиром (керівником) експлуатуючої організації та скріплюється гербовою печаткою.

3.5. Разом з актом оформляється перелік агрегатів, ресурс (строк служби) яких відрізняється від ресурсу (строку служби) державного повітряного судна (додаток 5).

3.6. Заява та акт надсилаються до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

3.7. Прийняті документи розглядаються Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України протягом 5 днів з дати надходження.

Якщо документи оформлено з порушеннями цих Правил, то після їх розгляду у строк не більше трьох робочих днів Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України вони повертаються до експлуатуючої організації із зазначенням виявлених недоліків.

3.8. Якщо відомості, що містяться в заяві та акті, не відповідають вимогам цих Правил або якщо потрібно провести додаткову перевірку, строк розгляду заяви може бути продовжений не більше ніж на десять робочих днів з дати одержання недостатніх відомостей або з дати здійснення представниками Служби реєстрації та сертифікації державних

повітряних суден України контролю стану льотної придатності державного повітряного судна на місці його основного базування або на місці його перебування.

3.9. Після вивчення наданих документів Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України приймається рішення про видачу сертифіката льотної придатності.

3.10. Експлуатуюча організація заносить номер сертифіката льотної придатності в розділ "Індивідуальні особливості повітряного судна" формуляра державного повітряного судна за формою: "Сертифікат льотної придатності державного повітряного судна N 2563, строк дії до 05.03.2012". Запис до формуляра державного повітряного судна засвідчується підписом заступника командира (керівника) експлуатуючої організації з озброєння (з інженерно-авіаційної служби (далі - ІАС) - начальника озброєння (ІАС)) та скріплюється гербовою печаткою. Вищезазначені записи заносяться до Книги обліку сертифікатів льотної придатності державних повітряних суден експлуатуючої організації (додаток 6) (далі - книга обліку).

Старший технік (технік, бортовий технік) літака (вертольота) контролює строк дії сертифіката льотної придатності та відповідає за випуск у політ державного повітряного судна за відсутності діючого сертифіката льотної придатності.

Начальник технічно-експлуатаційної частини ланки (загону) контролює строк дії сертифіката льотної придатності, наявність відповідного запису у формулярі та не допускає до польоту державне повітряне судно без наявності чинного сертифіката льотної придатності.

Заступник командира авіаційної ескадрильї з озброєння (з ІАС) - начальник озброєння (ІАС) веде облік строку дії сертифікатів льотної придатності літаків (вертольотів) підрозділу та не допускає до польоту державне повітряне судно без наявності чинного сертифіката льотної придатності та відповідного запису у формулярі.

3.11. У разі псування, зношення або втрати сертифіката льотної придатності керівництво експлуатуючої організації проводить службове розслідування та надає матеріали про його проведення до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

Видача нового сертифіката льотної придатності здійснюється на загальних підставах згідно з цим розділом.

IV. Порядок видачі спеціального сертифіката льотної придатності

4.1. Для видачі спеціального сертифіката льотної придатності експлуатуюча організація подає до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України заяву та акт.

Разом із заявою та актом надається копія розпорядження уповноваженої посадової особи щодо виконання відповідного польоту. На модернізовані повітряні судна - копія технічного розпорядження головного інженера авіації виду Збройних Сил України (головного інженера авіації центрального органу виконавчої влади) про допуск їх до експлуатації.

В окремих випадках допускається надання зазначених документів до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України факсимільним або електронним зв'язком з обов'язковим наданням оригіналів документів протягом 10 днів.

4.2. Заява та акт оформляються згідно з пунктами 3.1 - 3.8 розділу III цих Правил. У рядку 3 пункту 2 додатка 4 до цих Правил обов'язково зазначаються номер та дата документа, який дає право на виконання польотів.

4.3. Спеціальний сертифікат льотної придатності після виконання ремонту державного повітряного судна на ремонтному підприємстві видається на підставі заяви та акта після огляду державного повітряного судна комісією, призначеною наказом керівника підприємства, перед виконанням випробувальних польотів. Оформлення документів на отримання спеціального сертифіката льотної придатності виконує відповідна посадова особа авіаційно-ремонтного підприємства.

4.4. Заява та акт надсилаються до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

4.5. Прийняті документи розглядаються Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України протягом 5 днів з дати надходження.

4.6. Якщо відомості, викладені в заяві та акті, не відповідають вимогам цих Правил або виникла потреба в додатковій перевірці викладеної інформації, то

Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України надсилає заявнику відповідний письмовий запит. Строк розгляду заяви та акта становить не більше десяти днів з дня одержання всіх документів або проведення додаткової перевірки.

4.7. Після вивчення наданих документів і огляду державного повітряного судна комісією (представником) Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України приймається рішення про видачу спеціального сертифіката льотної придатності.

V. Строк дії, припинення дії сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності

5.1. Строк дії сертифіката льотної придатності встановлюється з урахуванням залишку ресурсу (строку служби) державного повітряного судна або його основних комплектуючих виробів (двигунів, допоміжних силових установок, головних редукторів), ресурс (строк служби) яких відрізняється від ресурсу (строку служби) державного повітряного судна до ремонту, призначеного ресурсу (строку служби) або від термінів виконання робіт з переведення на експлуатацію за технічним станом, робіт з експлуатації за технічним станом та комплексів доробок за бюлетенями промисловості.

Строк дії сертифіката льотної придатності не може перевищувати трьох років.

5.2. Дія сертифіката льотної придатності припиняється у разі:

закінчення призначеного, до першого ремонту або міжремонтного ресурсу (строку служби) державного повітряного судна або його основних комплектуючих виробів (двигунів, допоміжних силових установок, головних редукторів);

виявлення недоліків, що впливають на придатність до польотів (експлуатація державного повітряного судна або його комплектуючих виробів без ресурсу (строку служби) та без виконання робіт, передбачених нормативно-технічною документацією);

отримання рішення розробника щодо припинення експлуатації державного повітряного судна цього типу (серії тощо);

пошкодження державного повітряного судна, що призвело до втрати (часткової втрати) придатності до польотів;

прийняття рішення щодо припинення експлуатації всього парку, типу, серії або окремого державного повітряного судна;

проведення доробок державного повітряного судна, що впливають на його льотну придатність (переобладнання повітряного судна тощо);

виконання робіт з модернізації (зміни типової конструкції) повітряного судна;

закінчення строку дії сертифіката льотної придатності;

зміни найменування та (або) місцезнаходження експлуатуючої організації;

виключення державного повітряного судна з реєстру державних повітряних суден України.

5.3. У випадках, зазначених в абзацах другому - шостому пункту 5.2 цього розділу, припинення дії сертифіката льотної придатності здійснює Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України та повідомляє про це експлуатуючу організацію.

У всіх випадках, наведених у пункті 5.2 цього розділу, експлуатуюча організація повинна припинити польоти державного повітряного судна та передати в п'ятиденний строк до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України сертифікат льотної придатності.

Видача нового сертифіката льотної придатності здійснюється на загальних підставах згідно з розділом III цих Правил.

5.4. Строк дії спеціального сертифіката льотної придатності встановлюється для виконання конкретного завдання (перельоту, обльоту та перельоту, випробувальних польотів після капітально-відновлювального ремонту тощо) і не може перевищувати трьох місяців.

5.5. Спеціальний сертифікат льотної придатності після виконання відповідного польоту або закінчення строку його дії до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України не повертається, а протягом п'яти днів знищується експлуатуючою організацією.

VI. Перевірка стану льотної придатності державних повітряних суден

6.1. Перевірка стану льотної придатності державного повітряного судна проводиться комісією, призначеною наказом командира (керівника) експлуатуючої організації, перед оформленням документів для отримання сертифіката (спеціального сертифіката) льотної придатності.

До складу комісії входять: голова комісії - заступник командира (начальника)

експлуатуючої організації з озброєння (з ІАС) (начальник озброєння (ІАС), головний інженер авіаційно-ремонтного підприємства) та члени комісії - старші інженери (інженери) з усіх спеціальностей.

6.2. Під час перевірки стану льотної придатності державного повітряного судна перевіряються:

технічний стан державного повітряного судна;

формуляри державного повітряного судна, його виробів та паспорти компонентів і обладнання, ресурс (строк служби) яких відрізняється від ресурсу (строку служби) державного повітряного судна;

виконання на державному повітряному судні, силових установках та комплектуючих виробах робіт згідно з бюлетенями промисловості, директивами тощо;

виконання на державному повітряному судні, його виробах, компонентах та обладнанні відповідних ремонтів;

ресурси (строки служби) державного повітряного судна, його виробів, компонентів та обладнання, внесення нових значень ресурсів (строків служби) до формулярів та паспортів;

виконання на державному повітряному судні, його виробах, компонентах та обладнанні робіт із продовження ресурсу (строку служби), інших відновних робіт;

своєчасність та повнота виконання на державному повітряному судні, силових установках та комплектуючих виробах необхідного технічного обслуговування.

Крім того, на державних повітряних суднах транспортної та спеціальної категорій перевіряється наявність технічної документації та майна, яке знаходиться на державному повітряному судні згідно із затвердженими описом та схемою розміщення.

6.3. Оцінка технічного стану державного повітряного судна здійснюється під час контрольного огляду комісією начальника озброєння (ІАС) експлуатуючої організації з відповідними записами в номерну та облікову документацію.

6.4. За підсумками результатів перевірки стану льотної придатності державного повітряного судна складається акт у двох примірниках з висновком комісії про достатність переліку та обсягу експлуатаційної документації, про виконання всіх обов'язкових робіт і придатність державного повітряного судна до польотів.

У випадку, якщо акт складається для отримання спеціального сертифіката льотної придатності, у висновку комісії здійснюється запис про придатність державного повітряного судна до конкретного польоту (перельоту).

6.5. Один примірник акта разом із заявою надсилається до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України для розгляду та оформлення сертифіката (спеціального сертифіката) льотної придатності. Другий примірник акта зберігається в експлуатуючій організації.

VII. Контроль стану льотної придатності державних повітряних суден Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України

7.1. Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України здійснюється контроль стану льотної придатності державних повітряних суден експлуатуючої організації з метою визначення технічного стану державних повітряних суден та їх відповідності вимогам норм льотної придатності:

не рідше одного разу на три роки - під час планової перевірки експлуатуючих організацій згідно з графіком перевірки, затвердженим начальником Генерального штабу - Головнокомандувачем Збройних Сил України;

щороку - експлуатуючих організацій, повітряні судна яких виконують підконтрольні польоти з позначкою "ПК";

позачергово - виконання експлуатуючими організаціями вимог нормативно-технічних актів щодо стану льотної придатності державних повітряних суден (за рішенням начальника Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України в разі залучення державних повітряних суден до навчань, авіаційних парадів, міжнародних миротворчих операцій, спільних міждержавних проектів тощо).

Після затвердження графіка перевірки на наступний рік Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України надсилає витяги з нього до експлуатуючих організацій, що перевірятимуться, а також до з'єднань Повітряних Сил Збройних Сил України, управлінь авіації видів Збройних Сил України та центральних органів виконавчої влади, у підпорядкуванні яких перебувають державні повітряні судна України.

7.2. Під час контролю стану

льотної придатності державних повітряних суден експлуатуюча організація повинна пред'явити державні повітряні судна та їх експлуатаційну документацію для контролю, забезпечити наявність належного персоналу і обладнання.

7.3. Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України здійснюється контроль:

технічного стану державного повітряного судна (спільно з комісією експлуатуючої організації зі складанням акта технічного стану);

формулярів державного повітряного судна, його виробів, паспортів компонентів та обладнання;

виконання на державному повітряному судні, його виробах, компонентах та обладнанні робіт згідно з бюлетенями, директивами тощо;

виконання на державному повітряному судні, його виробах, компонентах та обладнанні відповідних ремонтів;

ресурсів (строками служби) державного повітряного судна, його виробів, компонентів та обладнання, унесення нових значень ресурсів (строків служби) до формулярів та паспортів;

виконання на державному повітряному судні, його виробах, компонентах та обладнанні робіт із продовження ресурсу (строку служби) та інших відновних робіт;

своєчасності та повноти виконання на державному повітряному судні, його виробах, компонентах та обладнанні необхідного технічного обслуговування;

наявності та стану еталонної та робочої експлуатаційної документації;

організації проведення робіт з реєстрації та перевірки стану льотної придатності державних повітряних суден;

організації проведення перевірок стану льотної придатності державних повітряних суден комісією експлуатуючої організації.

7.4. За результатами контролю стану льотної придатності державних повітряних суден експлуатуючої організації Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України складається звіт про проведений контроль стану льотної придатності державних повітряних суден (далі - звіт) у трьох примірниках.

7.5. Якщо за результатами контролю стану льотної придатності державних повітряних суден, які залучаються до польотів, під час перевірки виявлено недоліки, що впливають на придатність їх до польотів, або їх технічний стан не відповідає вимогам нормативно-технічної та експлуатаційної документації, то такі державні повітряні судна за рішенням представника Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України відсторонюються від виконання польотів, про що робиться відповідний запис.

Якщо за результатами контролю виявлено недоліки, що впливають на придатність до польотів державних повітряних суден, або їх технічний стан не відповідає вимогам статутної, нормативно-технічної та експлуатаційної документації, то у висновках звіту вказується, на які державні повітряні судна припиняється дія сертифікатів льотної придатності.

Якщо за результатами контролю на державних повітряних суднах виявлено незначні порушення правил експлуатації, які можливо усунути в короткий строк, або виявлено необхідність додаткового вивчення документів щодо льотної придатності державних повітряних суден, то на такі державні повітряні судна дія сертифікатів льотної придатності припиняється тимчасово.

7.6. Перший примірник звіту зберігається в Службі реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України. Другий - надсилається до командира з'єднання, начальника управління авіації виду Збройних Сил України (центрального органу виконавчої влади, у підпорядкуванні якого перебувають державні повітряні судна України) для планування роботи з усунення недоліків. Третій - надсилається до експлуатуючої організації для вжиття заходів щодо усунення недоліків.

7.7. Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України після затвердження звіту інформує експлуатуючу організацію про припинення дії сертифікатів льотної придатності та вилучає у неї сертифікати льотної придатності, дію яких припинено.

7.8. Польоти державних повітряних суден, на які припинено дію сертифікатів льотної придатності, заборонено.

7.9. Після отримання звіту експлуатуюча організація складає план усунення виявлених недоліків. Про усунення виявлених недоліків командир (начальник) експлуатуючої організації повідомляє

начальника Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України та відновлює польоти державних повітряних суден, дія сертифікатів льотної придатності яких припинялася тимчасово. Письмове повідомлення командира (керівника) експлуатуючої організації є підставою для відновлення льотної експлуатації державних повітряних суден, дія сертифікатів льотної придатності яких припинялася тимчасово.

7.10. Представники Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України під час контролю стану льотної придатності державних повітряних суден в експлуатуючій організації повинні мати при собі:

посвідчення про відрядження;

план контролю стану льотної придатності державних повітряних суден в експлуатуючій організації, затверджений начальником Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

7.11. Представник Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України має право перевіряти стан льотної придатності державних повітряних суден під час їх перебування на позабазових аеродромах, а на повітряних суднах транспортної та спеціальної категорії, крім цього, перевіряється наявність реєстраційних посвідчень та сертифікатів льотної придатності.

VIII. Порядок контролю за залученням до польотів державних повітряних суден

8.1. З метою недопущення до польотів у повітряному просторі України незареєстрованих повітряних суден і таких, що не мають сертифіката (спеціального сертифіката) льотної придатності, здійснюється постійний контроль:

Службою реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України - щодня під час перевірки законності занесення до Плану польотів та Плану перельотів державних повітряних суден, що плануються залучатися до польотів;

командиром (керівником) експлуатуючої організації - прийняттям доповіді від заступника командира з озброєння (з ІАС) - начальника озброєння (ІАС) про залучення до польотів придатних для цього державних повітряних суден під час планування польотів (перельотів);

заступником командира з озброєння (з ІАС) - начальником озброєння (ІАС) - за повідомленням керівнику експлуатуючої організації про кількість придатних до польотів державних повітряних суден, які можуть бути виділені на польоти від кожної авіаційної ескадрильї;

особою, відповідальною за контроль за строками дії сертифікатів льотної придатності, організацію робіт, пов'язаних з перевіркою стану льотної придатності державних повітряних суден, - повідомленням заступнику командира з озброєння (з ІАС) - начальнику озброєння (ІАС) про кількість придатних до польотів державних повітряних суден та про повітряні судна, дія сертифіката (спеціального сертифіката) льотної придатності яких закінчується найближчим часом.

8.2. Для безпосереднього контролю за строками дії сертифікатів льотної придатності, організації робіт, пов'язаних з перевіркою стану льотної придатності державних повітряних суден, та оформленням відповідних документів в експлуатуючій організації призначається відповідальна посадова особа.

8.3. Напередодні льотного дня (виконання перельотів) посадова особа доповідає заступнику командира з озброєння (з ІАС) - начальнику озброєння (ІАС) номери державних повітряних суден, що мають сертифікати (спеціальні сертифікати) льотної придатності. Заступник командира з озброєння (з ІАС) - начальник озброєння (ІАС) під час перевірки планової таблиці перед її підписанням перевіряє включення до планової таблиці польотів державних повітряних суден, що мають відповідні сертифікати (спеціальні сертифікати) льотної придатності.

Командир (керівник) експлуатуючої організації напередодні льотного дня (виконання перельотів) до 12.00 надає телеграмою на ім'я начальника Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України відомості про тип, кількість, бортові номери державних повітряних суден, номери сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності та строки їх дії.

8.4. Начальник Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України організовує щоденний контроль за законністю залучення до льотної експлуатації державних повітряних суден. У разі

залучення до польотів державних повітряних суден, що не мають сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності, він забороняє польоти на цих державних повітряних суднах.

IX. Організація робіт з перевірки стану льотної придатності державних повітряних суден

9.1. За своєчасність подання до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України та правильність оформлення встановлених документів для отримання сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності відповідає командир (керівник) експлуатуючої організацій.

За організацію робіт з перевірки стану льотної придатності державних повітряних суден відповідає:

в авіаційній частині - заступник командира частини з озброєння (з ІАС) - начальник озброєння (ІАС);

на авіаційно-ремонтному підприємстві - головний інженер.

9.2. Для безпосереднього ведення обліку сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності, контролю за строками їх дії, організації робіт, пов'язаних з перевіркою стану льотної придатності державних повітряних суден, в експлуатуючій організації призначається наказом командира (керівника) відповідальний із числа старших інженерів (інженерів) ІАС, на ремонтному підприємстві - заступник начальника льотно-випробувальної станції з озброєння (з ІАС). Він зобов'язаний:

вести номерний облік сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності;

організовувати своєчасне внесення записів номерів та строків дії сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності у формуляри державних повітряних суден;

оформлювати необхідні документи для отримання сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності;

оформлювати заяви та акти;

контролювати строки дії сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності;

організовувати зберігання сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності.

9.3. Заступник командира експлуатуючої організації з озброєння (з ІАС) - начальник озброєння (ІАС), головний інженер ремонтного підприємства зобов'язані:

організовувати своєчасне оформлення документів, необхідних для отримання сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності;

контролювати правильність оформлення документів та їх відповідність вказаним характеристикам;

проводити перевірки стану льотної придатності державних повітряних суден;

не допускати до польотів повітряні судна, які не мають сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності.

9.4. Проведення контролю стану льотної придатності державних повітряних суден, своєчасність розгляду документів для отримання сертифікатів (спеціальних сертифікатів) льотної придатності та правильність їх оформлення покладається на Службу реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України.

X. Вимоги до оформлення та зберігання документації

10.1. Документи, які надсилаються до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України, за формою та змістом повинні відповідати чинному законодавству України.

10.2. Усі документи підлягають обов'язковій реєстрації в експлуатуючій організації. Обов'язковому датуванню і підписанню підлягають усі службові відмітки на документах, пов'язані з їх проходженням та виконанням.

10.3. Служба реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України приймає до розгляду документи у вигляді оригіналів або завірених командирами (керівниками) експлуатуючих організацій копій.

10.4. В експлуатуючій організації облік сертифікатів льотної придатності здійснюється в книзі обліку.

Сертифікати льотної придатності зберігаються в окремих справах. Для державних повітряних суден транспортної та спеціальної категорій сертифікати льотної придатності зберігаються на борту державних повітряних суден в оригіналі.

10.5. Документи, що надійшли до Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України для отримання відповідних сертифікатів, зберігаються в окремих справах на кожне державне повітряне судно разом з копіями сертифікатів льотної придатності та формуються у справи.

Заступник Міністра оборони України -

керівник апарату

В. П. Омельянчук

Додаток 1

до Правил

сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

УКРАЇНА

МІНІСТЕРСТВО ОБОРОНИ

УКРАЇНИ

UKRAINE

MINISTRY OF DEFENCE

OF UKRAINE

СЕРТИФІКАТ ЛЬОТНОЇ ПРИДАТНОСТІ

ДЕРЖАВНОГО ПОВІТРЯНОГО СУДНА

AIRWORTHINESS CERTIFICATE OF STATE AIRCRAFT

N

1. Реєстраційний номер державного повітряного судна

Registration number of state aircraft

2. Виробник повітряного судна

Manufacturer of state aircraft

3. Тип повітряного судна

Type of aircraft

4. Заводський номер повітряного судна

Serial number of state aircraft

5. Дата виготовлення повітряного судна

Date of manufacture of state aircraft

6. Сертифікат льотної придатності надає право виконувати польоти

Airworthiness certificate allows its holder to perform flights

7. Експлуатуюча організація та її місцезнаходження

Operating organization and its address

8. Додаткові дані

Additional information

9. Сертифікат дійсний до

The certificate expires on

Дата видачі

Date of issue

М. П.

Підпис

Signature

Посада

Position

Додаток 2

до Правил сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

УКРАЇНА

МІНІСТЕРСТВО ОБОРОНИ

УКРАЇНИ

UKRAINE

MINISTRY OF DEFENCE

OF UKRAINE

СПЕЦІАЛЬНИЙ СЕРТИФІКАТ ЛЬОТНОЇ ПРИДАТНОСТІ

ДЕРЖАВНОГО ПОВІТРЯНОГО СУДНА

SPECIAL AIRWORTHINESS CERTIFICATE OF STATE AIRCRAFT

N

1. Реєстраційний номер державного повітряного судна

Registration number of state aircraft

2. Виробник повітряного судна

Manufacturer of state aircraft

3. Тип повітряного судна

Type of aircraft

4. Заводський номер повітряного судна

Serial number of state aircraft

5. Дата виготовлення повітряного судна

Date of manufacture of state aircraft

6. Спеціальний сертифікат льотної придатності надає право

виконувати польоти

Special airworthiness certificate allows its holder to perform flights

7. Експлуатуюча організація та її місцезнаходження

Operating organization and its address

8. Додаткові дані

Additional information

9. Сертифікат дійсний до

The certificate expires on

Дата видачі

Date of issue

М. П.

Підпис

Signature

Посада

Position

Додаток 3

до Правил сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

ЗАЯВА

на отримання сертифіката (спеціального сертифіката) льотної придатності державного повітряного судна

Прошу розглянути питання щодо видачі сертифіката (спеціального сертифіката) льотної придатності державного повітряного судна:

1

Реєстраційний та бортовий номери

2

Тип повітряного судна

3

Розробник

4

Виробник

5

Заводський номер

6

Дата виготовлення

7

Експлуатуюча організація

8

Постійне місце базування

9

Місцезнаходження експлуатуючої організації

Я цим документом заявляю, що вказана вище інформація є достовірною.

З Правилами сертифікації екземпляра державного повітряного судна України, затвердженими наказом Міноборони України від 07.02.2012 N 63, зареєстрованими в Мін'юсті України 28.02.2012 за N 335/20648, ознайомлений.

Підпис командира (керівника)

(прізвище)

Дата

М. П.

(посада)

Додаток 4

до Правил сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

ЗАТВЕРДЖУЮ

Керівник експлуатуючої організації

"___" ____________ 20__ року

Акт

перевірки стану льотної придатності державного повітряного судна та його експлуатаційної документації

Комісія у складі:

голова комісії _________________________________________________________________________

(посада, військове (спеціальне) звання,

_____________________________________________________________________________________;

прізвище, ім'я, по батькові)

члени комісії: _________________________________________________________________________

(посади, військові звання, прізвища, імена, по

батькові)

_____________________________________________________________________________________,

призначена наказом командира військової частини (керівника експлуатуючої організації

_____________ від "___" ____________ 20__ року N ___________, "___" ____________ 20__ року провела _______________ огляд (не нижче контрольного) державного повітряного судна (далі - ДПС)

____________________________________________________ та його експлуатаційної документації

(тип, реєстраційний та бортовий номери)

в ____________________________________________________________________, про що зроблено

(військова частина, належність, населений пункт)

запис у формулярах ДПС.

1. Формулярні відомості про ДПС

Позначення ДПС

Дата останнього ремонту

Заводський номер

Дата останнього польоту

Дата виготовлення

2. Перелік робіт, виконаних на ДПС на час оформлення документів щодо отримання сертифіката (спеціального сертифіката) льотної придатності

N

з/п

Перелік робіт

Вид робіт, найменування організації, яка виконала роботи, дата виконання

1

Регламентні роботи

2

Періодичні роботи

3

Роботи з продовження відповідного ресурсу (строку служби), роботи з переведення на експлуатацію за технічним станом, роботи з експлуатації за технічним станом (назва, номер та дата документа)

4

Підготовка до роботи в зимовий (літній) період

5

Роботи зі зберігання

6

Переобладнання, модифікація державного повітряного судна

7

Ремонт пошкоджень державного повітряного судна (стислий опис пошкоджень)

3. Перевірена документація

N

з/п

Найменування документа

Наявність документа

1

Реєстраційне посвідчення

так

Ні

2

Сертифікат льотної придатності

так

Ні

3

Перелік документації, майна, що знаходиться на борту державного повітряного судна згідно з описом

так

Ні

4

Бортовий журнал підготовки державного повітряного судна до польотів льотним складом

так

Ні

5

Журнал підготовки літака

так

Ні

6

Формуляри державних повітряних суден, двигунів, допоміжних силових установок, головного редуктора

так

Ні

7

Паспорти агрегатів з обмеженим ресурсом (строком служби)

так

Ні

8

Паспорти блоків та агрегатів, заміна яких виконувалась у процесі експлуатації

так

Ні

4. Під час перевірки проведено

1

Зовнішній огляд ДПС

так

Ні

2

Огляд пасажирської (вантажної) кабіни

так

Ні

3

Огляд кабіни екіпажу

так

Ні

5. Перелік зауважень за спеціальностями, виявлених під час проведення ________________________ огляду

N з/п

Зауваження

Відмітка про усунення

Відмітка про

Контроль

1

2

3

4

6. Висновок комісії

Перелік та обсяг експлуатаційної документації державного повітряного судна

_____________________________________________________________________________________;

(достатній, недостатній)

усі обов'язкові роботи, роботи з продовження відповідного ресурсу (строку служби), роботи з переведення на експлуатацію за технічним станом, роботи з експлуатації за технічним станом

___________________________________________;

(виконано, не виконано)

державне повітряне судно ___________________________________________________ до польотів.

(придатне, непридатне)

Для державного повітряного судна, на яке складається акт для оформлення спеціального сертифіката льотної придатності:

державне повітряне судно _____________________________ до ______________________________

(придатне, непридатне) (запис згідно з

пунктом 2.6 розділу II Правил сертифікації екземпляра державного повітряного судна України, затверджених

наказом Міноборони України від

07.02.2012 N 63, зареєстрованих у Мін'юсті України 28.02.2012 за N 335/20648).

7. Підписи

Голова комісії ________________________________________________________________________;

(військове звання, підпис, ініціали, прізвище)

члени комісії: _________________________________________________________________________

(військові звання, підписи, ініціали, прізвища)

Акт перевірив.

Видача сертифіката (спеціального сертифіката) льотної придатності ___________________________.

(можлива, неможлива)

Представник Служби реєстрації та сертифікації державних повітряних суден України

(посада, військове звання, підпис, ініціали, прізвище)

"___" ____________ 20__ року.

Додаток 5

до Правил сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

ПЕРЕЛІК

агрегатів, ресурс (строк служби) яких відрізняється від ресурсу (строку служби) державного повітряного судна

N

з/п

Повітряне судно, його вироби, компоненти та обладнання

Заводський номер

Дата виготовлення

Дата ремонту

Установлені ресурси (строки служби)

Напрацювання (годин (років))

Дата виконання робіт з продовження ресурсу (строку служби), робіт з переведення на експлуатацію за технічним станом, робіт з експлуатації за технічним станом (до якої дати продовжено)

призначений

до 1-го ремонту

міжремонтний

з початку експлуатації

після останнього ремонту

призначений

до 1-го ремонту

міжремонтний

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Додаток 6

до Правил сертифікації екземпляра державного повітряного судна України

КНИГА

обліку сертифікатів льотної придатності державних повітряних суден експлуатуючої організації ________

N

з/п

Тип повітряного судна

Виробник повітряного судна

Заводський номер повітряного судна

Дата виготовлення повітряного судна

Реєстраційний номер державного повітряного судна

Номер сертифіката льотної придатності державного повітряного судна

Дата видачі сертифіката льотної придатності державного повітряного судна

Строк дії сертифіката льотної придатності державного повітряного судна

Примітка

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10