Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки

Чинний Постанова КМ · Кабінет Міністрів України · від 21 березня 2018 р. · № 382

Внесено до реєстру: 22 травня 2018 р.
Код у реєстрі: 90309/2018

програма економічна дороги автомобільні

Зміст

Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки
Продовження постанови Кабінету Міністрів України від 21 березня 2018 р. N 382 "Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки" (редакції з 11.12.2020 р. до 28.04.2021 р.)
Документ 3
Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки — 1. Постанова Кабінету Міністрів України від 21 березня 2018 р. N 382 "Про затве…

Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

від 21 березня 2018 р. N 382

Київ

Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки

З метою відновлення і розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення для інтеграції їх до європейської транспортної системи та підвищення на них рівня безпеки руху, швидкості, комфортності та економічності перевезень Кабінет Міністрів України постановляє:

1. Затвердити Державну цільову економічну програму розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки (далі - Програма), що додається.

2. Заінтересованим центральним та місцевим органам виконавчої влади за погодженням з Міністерством інфраструктури привести у шестимісячний строк завдання, показники і заходи відповідних регіональних програм у відповідність з визначеними Програмою завданнями, показниками і заходами.

3. Обласним та Київській міській державним адміністраціям розробити та затвердити регіональні програми розвитку автомобільних доріг на 2018 - 2022 роки.

4. Державному агентству автомобільних доріг подавати щокварталу до 15 числа місяця, що настає за звітним періодом, та щороку до 15 лютого Міністерству інфраструктури інформацію про стан виконання Програми для її узагальнення та подання Кабінетові Міністрів України та Міністерству економічного розвитку і торгівлі.

5. Державному агентству автомобільних доріг передбачати під час процедур закупівлі робіт з нового будівництва, реконструкції та капітального ремонту автомобільних доріг загального користування державного значення встановлення гарантійних строків експлуатації таких об'єктів не менш як 10 років.

6. Визнати такою, що втратила чинність, постанову Кабінету Міністрів України від 11 липня 2013 р. N 696 "Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування на 2013 - 2018 роки" (Офіційний вісник України, 2013 р., N 76, ст. 2817).

Прем'єр-міністр України

В. ГРОЙСМАН

Інд. 21

ЗАТВЕРДЖЕНО

постановою Кабінету Міністрів України

від 21 березня 2018 р. N 382

ДЕРЖАВНА ЦІЛЬОВА ЕКОНОМІЧНА ПРОГРАМА

розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки

Мета Програми

Метою Програми є відновлення і розвиток автомобільних доріг загального користування державного значення для інтеграції їх до європейської транспортної системи та підвищення на них рівня безпеки руху, швидкості, комфортності та економічності перевезень.

Шляхи і способи розв'язання проблеми

У 2013 році розроблено та затверджено Державну цільову економічну програму розвитку автомобільних доріг загального користування на 2013 - 2018 роки, яку виконано не в повному обсязі через недофінансування. У ці роки фактично припинено роботи з будівництва автомобільних доріг, обсяги робіт з поточного середнього ремонту в десятки разів були меншими від нормативних, ямковість ліквідовували несвоєчасно та не на всіх дорогах. Як наслідок, стан доріг погіршився до катастрофічного. Проблема недостатнього фінансування посилювалася ще і тим, що в 2015 - 2016 роках були скасовані цільові джерела фінансування дорожньої галузі, а заплановані в загальному фонді державного бюджету витрати на розвиток автомобільних доріг, як правило, недофінансовувалися Казначейством.

У 2016 - 2017 роках за рахунок збільшення фінансування значно активізувалися ремонтно-будівельні роботи на автомобільних дорогах загального користування, проте переліки об'єктів формувалися не на підставі даної Програми, а окремими розпорядженнями Кабінету Міністрів України.

У зв'язку із запровадженням з 1 січня 2018 р. державного дорожнього фонду у складі спеціального фонду державного бюджету, надходження до якого передбачається збільшити, планується виконати основну частину робіт з відновлення і розвитку мережі доріг саме за кошти державного бюджету. Так, виникла нагальна необхідність у формуванні чітких стратегічних напрямів відновлення і розвитку автомобільних доріг загального користування державного

значення з урахуванням маршрутного принципу та соціально-економічних пріоритетів розвитку регіонів та держави в цілому.

Досягнення мети Програми може бути забезпечено за кількома варіантами.

Перший варіант реалізації, традиційний, передбачає фінансування робіт з відновлення і розвитку лише за рахунок коштів державного бюджету. Такий підхід дасть змогу покращити транспортно-експлуатаційний стан автомобільних доріг загального користування державного значення, оскільки через недофінансування у попередні роки не забезпечувалися обсяги дорожніх робіт, необхідні для сталого розвитку дорожнього господарства. Проте коштів лише державного дорожнього фонду вистачить тільки на утримання і відновлення, не залишаючи можливості для повноцінного розвитку мережі доріг. Таким чином, цей варіант реалізації створить підґрунтя для зниження конкурентоздатності національної економіки та зростання соціальної напруги у суспільстві, що в кінцевому результаті може загальмувати євроінтеграційні процеси в країні.

Другий, оптимальний варіант реалізації Програми передбачає довгострокове планування та фінансування чітко визначених завдань і заходів щодо відновлення та розвитку мережі автомобільних доріг загального користування державного значення і мостів (зокрема зруйнованих внаслідок військових дій на Сході України) за кошти не лише державного бюджету, а і за рахунок коштів міжнародних фінансових організацій та коштів інвесторів (концесія). При цьому планується здійснювати в основному фінансування робіт з нового будівництва та реконструкції автомобільних доріг за рахунок коштів міжнародних фінансових організацій та інвесторів, а ремонт та експлуатаційне утримання - за кошти державного бюджету, міжнародних фінансових організацій та інших джерел, не заборонених законодавством. Також під час реалізації Програми планується виконувати роботи за маршрутним принципом з відповідною дорожньою інфраструктурою із застосуванням сучасних будівельних норм та стандартів, в яких враховується європейська практика та принципи.

Оптимальний варіант реалізації Програми дасть змогу забезпечити:

завершення об'єктів незавершеного будівництва з високими показниками ступеня готовності та соціально-економічної ефективності;

реалізацію проектів за схемою "проектування-будівництво" ("Design and Build");

впровадження довгострокових контрактів (на п'ять - сім років) на експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування державного значення (насамперед міжнародних) з використанням нової системи оцінки результатів роботи підрядника на підставі кількісних показників транспортно-експлуатаційного стану, що корелюються з рівнем безпеки та споживчими якостями автомобільних доріг;

активізацію співпраці з міжнародними фінансовими організаціями для оптимізації раніше залучених кредитних коштів на розвиток автомобільних доріг;

впровадження незалежної системи контролю якості через забезпечення контролю прозорості та підзвітності будівництва згідно із стандартами шляхом розкриття інформації та публікації відповідних наборів даних відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 21 жовтня 2015 р. N 835 "Про затвердження Положення про набори даних, які підлягають оприлюдненню у формі відкритих даних" (Офіційний вісник України, 2015 р., N 85, ст. 2850) та поетапного переходу до організації виконання дорожньо-будівельних робіт із залученням інженера-консультанта на основі міжнародно визнаних типових форм контрактів, зокрема контрактів "FIDIC", відповідно до статті 6 Закону України "Про автомобільні дороги" та постанови Кабінету Міністрів України від 28 грудня 2016 р. N 1065 "Про затвердження вимог щодо проведення контролю якості робіт з нового будівництва, реконструкції та капітального ремонту автомобільних доріг загального користування" (Офіційний вісник України, 2017 р., N 20, ст. 555, N 94, ст. 2796);

активізацію інноваційної та науково-технічної діяльності в дорожньому господарстві, впровадження сучасних ефективних, енерго- та ресурсозберігаючих матеріалів і технологій, що забезпечують високу якість та довговічність дорожніх та мостових конструкцій,

недопущення шкідливого впливу дорожнього будівництва на навколишнє природне середовище (встановлення протишумових споруд, збереження шляхів міграції тварин, режиму охорони територій і об'єктів природно-заповідного фонду та іншого природоохоронного призначення);

запровадження геоінформаційної системи управління автомобільними дорогами загального користування державного значення та розвитку існуючих базових інформаційно-аналітичних комплексів (система управління стану покриття, аналітично-експертна система управління мостами, база даних дорожньо-транспортних пригод);

екологічну безпеку та опрацювання альтернативних варіантів розміщення об'єктів дорожнього господарства з метою збереження територій та об'єктів природно-заповідного фонду, земель, зарезервованих для заповідання, лісів, захисних насаджень та інших складових національної екологічної мережі;

безперешкодний доступ осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення до об'єктів дорожньої інфраструктури (зокрема шляхом здійснення заходів щодо пониження бортового каменю на автомобільних дорогах (краю проїзної частини, укріпленої смуги узбіччя) в місцях перетину пішохідних шляхів (тротуарів), встановлення бортового каменю на зупинках на рівні підлоги транспортного засобу загального користування та звукових сигналів на світлофорах).

Також оптимальний варіант Програми дасть можливість за рахунок коштів, які спрямовуються на фінансування заходів із забезпечення безпеки дорожнього руху, або коштів інвесторів забезпечити:

розбудову цифрової інфраструктури шляхом прокладення кабельної каналізації електрозв'язку та відповідних телекомунікаційних мереж уздовж автомобільних доріг, побудову на базі цифрової інфраструктури автоматизованих систем та сервісів;

впровадження аудиту безпеки руху як системного, детального, технічного, незалежного процесу оцінювання інженерних рішень щодо складових автомобільних доріг з метою визначення їх впливу на забезпечення безпеки дорожнього руху;

запровадження автоматичного габаритно-вагового контролю з метою зменшення частоти та ступеня перевантаження вантажними перевізниками.

Перевагою оптимального варіанта реалізації Програми є зменшення навантаження на державний бюджет за рахунок диверсифікованих джерел фінансування, формування стабільних джерел фінансування дорожнього господарства, покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг під контролем держави та стрімкий розвиток ринкових відносин у дорожній галузі.

Прогнозні обсяги та джерела фінансування завдань і заходів Програми наведені у додатку 1.

Завдання і заходи Програми

Перелік завдань і заходів Програми наведено у додатку 2.

Під час визначення конкретних завдань і заходів враховано їх взаємозв'язок, повноту та всебічність, узгодженість з іншими програмами.

У процесі реалізації завдань і заходів Програми щодо нового будівництва, реконструкції та капітального ремонту автомобільних доріг загального користування державного значення має забезпечуватися гарантійний строк експлуатації таких об'єктів не менш як 10 років.

Завдання і заходи, передбачені Програмою, враховують потреби осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення.

Очікувані результати, ефективність Програми

Виконання Програми дасть змогу забезпечити:

покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг загального користування державного значення за основними маршрутами, насамперед за напрямами міжнародних і національних транспортних коридорів, на підходах до великих міст, дорогах з високою інтенсивністю руху та під'їзних дорогах до атомних електростанцій, теплоелектроцентралей, аеро- та морських портів, військових баз, елеваторів, залізничних станцій, районних, обласних центрів, територій та об'єктів природно-заповідного фонду загальнодержавного значення;

нове будівництво і реконструкцію автомобільних доріг згідно із сучасними європейськими стандартами з відповідною дорожньою інфраструктурою;

надходження додаткових коштів від транзитних автомобільних перевезень та розвитку автомобільного туризму;

більш широке використання експортного та логістичного потенціалу

України;

зниження собівартості перевезення вантажів і пасажирів та збільшення прибутку на автомобільному транспорті у зв'язку з поліпшенням умов експлуатації автомобільного транспорту;

економію капітальних вкладень в автомобільний транспорт у зв'язку з підвищенням продуктивності роботи автомобільного транспорту через збільшення середньої швидкості руху на відремонтованих ділянках дороги;

зниження втрат від дорожньо-транспортних пригод, що трапляються через незадовільний стан автомобільних доріг;

економічний ефект від зменшення негативного впливу на навколишнє середовище;

стабільний попит на внутрішньому ринку на продукцію добувної та переробної промисловості, металургії та інших галузей економіки;

збільшення дохідної частини бюджетів усіх рівнів за рахунок повернення коштів у вигляді податків та обов'язкових платежів;

посилення контролю за якістю та фінансуванням доріг з боку користувачів;

зниження рівня суб'єктивного втручання в процес фінансування розвитку доріг;

створення умов для розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення відповідно до вимог європейських і світових стандартів;

фізичний доступ операторів телекомунікацій до об'єктів транспортної інфраструктури для прокладення телекомунікаційних мереж та створення інших типів спеціалізованої цифрової інфраструктури;

гарантійний строк експлуатації об'єктів нового будівництва, реконструкції та капітального ремонту автомобільних доріг загального користування державного значення не менш як 10 років.

Сумарний економічний ефект для національної економіки від реалізації усіх завдань і заходів Програми за всіма наведеними критеріями буде становити близько 984 млрд. гривень.

Очікувані результати виконання Програми наведені у додатку 3.

Виконання Програми сприятиме підвищенню рівня зайнятості населення. Розрахункова потреба у трудових ресурсах на виконання Програми становить близько 55 тис. робочих місць в дорожній галузі, будівельній індустрії, галузі машинобудування дорожніх машин та механізмів та у сфері обслуговування об'єктів дорожнього сервісу.

Обсяги та джерела фінансування

Прогнозний обсяг фінансування Програми становить 298349 млн. гривень, у тому числі за рахунок коштів спеціального фонду державного бюджету (державний дорожній фонд) - 178111 млн. гривень, з них на погашення зобов'язань за кредитами 33520 млн. гривень, за рахунок коштів загального фонду - 6358 млн. гривень, інших джерел - 113881 млн. гривень, у тому числі коштів міжнародних фінансових організацій - 67510 млн. гривень та коштів інвесторів - 46372 млн. гривень.

(Додатки 1 - 3 до Програми див. окремо в базі)

Продовження постанови Кабінету Міністрів України від 21 березня 2018 р. N 382 "Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки" (редакції з 11.12.2020 р. до 28.04.2021 р.)

Продовження постанови Кабінету Міністрів України від 21 березня 2018 р. N 382 "Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки"

(Державну цільову економічну програму розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки

див. окремо в базі)

Документ 3

Додаток 1

до Програми

ПАСПОРТ

Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки

1. Концепція Програми схвалена розпорядженням Кабінету Міністрів України від 11 січня 2018 р. N 34.

2. Програма затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 21 березня 2018 р. N 382.

3. Державний замовник-координатор - Мінінфраструктури.

4. Державний замовник - Укравтодор.

5. Керівник Програми - Міністр інфраструктури.

6. Виконавці заходів Програми - Мінінфраструктури, Укравтодор, обласні та Київська міська держадміністрації.

7. Строк виконання Програми - 2018 - 2022 роки.

8. Прогнозні обсяги та джерела фінансування:

Джерела фінансування

Обсяг фінансування, млн. гривень

У тому числі за роками

2018

2019

2020

2021

2022

Державний бюджет

у тому числі:

251978

33491

43320

60954

57643

56569

кошти спеціального фонду державного бюджету (Державний дорожній фонд)

178111

21767

30707

41879

кошти загального фонду державного бюджету

6358

кошти міжнародних фінансових організацій

67510

5367

12613

19075

15764

14691

Місцеві бюджети

Інші джерела,

у тому числі кошти інвесторів

46372

1810

8995

15077

20490

Усього

298349

33491

45130

69949

72720

77060

Додаток 2

до Програми

ЗАВДАННЯ І ЗАХОДИ

з виконання Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки

Найменування завдання

Найменування показника

Значення показника

Найменування заходу

Головний розпорядник бюджетних коштів

Джерела фінансування (державний, місцевий бюджет, інші)

Прогнозний обсяг фінансових ресурсів для виконання завдань, млн. гривень

У тому числі за роками

усього

за роками

2018

2019

2020

2021

2022

2018

2019

2020

2021

2022

Нове будівництво автомобільних доріг загального користування державного значення

1. Нове будівництво автомобільних доріг загального користування державного значення

кілометрів

М-01 Київ - Чернігів - Нові Яриловичі (на м. Гомель) (транспортні розв'язки у Київській області)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

735,7

467,1

268,6

разом

735,7

467,1

268,6

46,106

0,281

20,8

1,86

17,165

М-03 Київ - Харків - Довжанський (на м. Ростов-на-Дону) (обхід м. Валків та м. Лубен)

Укравтодор

державний бюджет

1226,9

117,8

100

310

420

279,1

кошти міжнародних фінансових організацій

5596,17

1294,62

1292,68

974,87

1200

834

разом

6823,07

1412,42

1392,68

1284,87

1620

1113,1

М-03-01 обхід м. Борисполя (Київська область)

Укравтодор

державний бюджет

кошти інвесторів

1200

200

500

разом

1200

200

500

7,1

М-04 Знам'янка - Луганськ - Ізварине (на м. Волгоград через мм. Дніпро і Донецьк) (обхід м. Дніпра)

Укравтодор

державний бюджет

522,4

разом

522,4

1,544

0,289

0,055

1,2

М-05 Київ - Одеса (транспортні розв'язки у Київській та Черкаській областях)

Укравтодор

державний бюджет

100

кошти міжнародних фінансових організацій

247,18

196,12

51,06

разом

347,18

196,12

51,06

100

М-05-01 обхід м. Одеси (Одеська область)

Укравтодор

державний бюджет

868,9

364,6

204,3

300

кошти міжнародних фінансових організацій

разом

868,9

364,6

204,3

300

М-05-02 Київ - Біла Церква (Київська область)

Укравтодор

державний бюджет

кошти інвесторів

7500

1000

1500

2500

разом

7500

1000

1500

2500

1,116

0,629

0,487

М-06 Київ - Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород) (надземні переходи на під'їзді до м. Житомира та розв'язки біля с. Стоянка)

Укравтодор

державний бюджет

41,4

кошти міжнародних фінансових організацій

558,7

254,5

304,2

разом

600,1

295,9

304,2

М-06-01 Київ - Чоп (Стрий - Мукачево)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

11000

3000

4000

разом

11000

3000

4000

М-06-02 Велика кільцева автомобільна дорога навколо м. Києва (Київська область)

Укравтодор

державний бюджет

кошти інвесторів

11801

809,5

1747,7

3993,8

5250

разом

11801

809,5

1747,7

3993,8

5250

8,6

М-09-01 Північний обхід м. Тернополя (Тернопільська область)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

617,8

190,5

427,3

разом

617,8

190,5

427,3

М-10-01 Львів - Краковець (на м. Краків) (Львівська область)

Укравтодор

державний бюджет

кошти інвесторів

6865,2

1000

2000

3865,2

разом

6865,2

1000

2000

3865,2

М-10-02 Північний обхід м. Львова (Львівська область)

Укравтодор

державний бюджет

кошти інвесторів

3553

1000

1553

разом

3553

1000

1553

13,553

9,953

3,6

М-12 Стрий - Тернопіль - Кропивницький - Знам'янка (через м. Вінницю) (обхід м. Умані та м. Бережан)

Укравтодор

державний бюджет

796,11

100

386,11

310

разом

796,11

100

386,11

310

6,1

2,3

3,8

М-14 Одеса - Мелітополь - Новоазовськ (на м. Таганрог) (транспортні розв'язки в Одеській області)

Укравтодор

державний бюджет

650

250

330

разом

650

250

330

М-15 Одеса - Рені (на м. Бухарест), будівництво мосту через р. Дунай (автомобільна дорога за новим напрямком з будівництвом мосту через р. Дунай)

Укравтодор

державний бюджет

кошти інвесторів

15452,5

3547,5

5083

6822

разом

15452,5

3547,5

5083

6822

6,446

М-15-01 обхід м. Рені (Одеська область)

Укравтодор

державний бюджет

194,68

разом

194,68

0,055

М-19 Доманове (на м. Брест) - Ковель - Чернівці - Тереблече (на м. Бухарест) (шляхопровід на під'їзді до м. Чернівців)

Укравтодор

державний бюджет

47,33

разом

47,33

0,086

М-21 Виступовичі - Житомир - Могилів-Подільський (через м. Вінницю) (міст через р. Желонь)

Укравтодор

державний бюджет

разом

Н-03 Житомир - Чернівці (обхід м. Дунаївців)

Укравтодор

державний бюджет

122,57

разом

122,57

0,073

Н-09 Мукачево - Рахів - Богородчани - Івано-Франківськ - Рогатин - Бібрка - Львів (міст через р. Прут)

Укравтодор

державний бюджет

разом

7,4

Н-22 Устилуг - Луцьк - Рівне (обхід смт Клевань)

Укравтодор

державний бюджет

560

разом

560

56,86

17,041

13,445

4,024

20,35

Н-31 Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка (від с. Лобойківка до межі Дніпропетровської області, міст через канал Дніпро - Донбас, обхід м. Кобеляків)

Укравтодор

державний бюджет

4899,48

1540,07

134,8

1506,32

722,93

995,37

разом

4899,48

1540,07

134,8

1506,32

722,93

995,37

5,1

Р-04-01 Південний обхід м. Білої Церкви (Київська область)

Укравтодор

державний бюджет

разом

0,284

Р-24 Татарів - Косів - Коломия - Борщів - Кам'янець-Подільський (міст у м. Косів)

Укравтодор

державний бюджет

44,12

разом

44,12

0,241

Т-09-10 Бурштин - Калуш (міст через р. Дністер)

Укравтодор

державний бюджет

43,47

разом

43,47

13,8

6,8

обхід м. Берегового та с. Астей до міжнародного автомобільного пункту пропуску "Лужанка" (розбудова прикордонної дорожньої інфраструктури на українсько-угорському державному кордоні)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

486,58

116,43

324,86

45,29

разом

486,58

116,43

324,86

45,29

Разом за завданням 1

75821,2

3361,18

5513,87

17006,12

21954,03

27986

у тому числі

державний бюджет

10207,36

1950,13

978,6

2939,6

1677,23

2661,8

кошти міжнародних фінансових організацій

19242,13

1411,05

2725,76

5071,32

5200

4834

кошти інвесторів

46371,7

1809,5

8995,2

15076,8

20490,2

Реконструкція автомобільних доріг загального користування державного значення

2. Реконструкція автомобільних доріг загального користування державного значення

кілометрів

99,773

18,317

10,886

27,57

М-03 Київ - Харків - Довжанський (на м. Ростов-на-Дону) (під'їзди до мм. Лубен, Полтави і Харкова)

Укравтодор

державний бюджет

1197,99

518,99

166,9

512,1

кошти міжнародних фінансових організацій

6109,09

2379

2452,8

1142,99

134,3

разом

7307,08

518,99

2379

2452,8

1309,89

646,4

1,398

М-05-01 обхід м. Одеси (Одеська область)

Укравтодор

державний бюджет

разом

22,13

М-06 Київ - Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород) (Львів - Мукачево - Ужгород та обхід м. Житомира)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

1595,5

1171,5

187,2

236,8

разом

1595,5

1171,5

187,2

236,8

М-06-01 Київ - Чоп (Стрий - Мукачево)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

12000

3000

4000

5000

разом

12000

3000

4000

5000

4,1

10,4

5,5

М-07 Київ - Ковель - Ягодин (на м. Люблін) (Ковель - Ягодин)

Укравтодор

державний бюджет

1097,6

120,4

451,7

331

194,5

разом

1097,6

120,4

451,7

331

194,5

14,5

М-09-01 Північний обхід м. Тернополя (Тернопільська область)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

1081,2

325

756,2

разом

1081,2

325

756,2

61,235

1,342

44,093

9,4

3,4

М-12 Стрий - Тернопіль - Кропивницький - Знам'янка (через м. Вінницю) (міст через р. Стрий, обхід м. Умані та під'їзд до м. Хмельницького)

Укравтодор

державний бюджет

1380,91

155

144

471,61

300

310,3

кошти міжнародних фінансових організацій

946,13

864,48

81,65

разом

2327,04

1019,48

225,65

471,61

300

310,3

М-13 Кропивницький - Платонове (на м. Кишинів) (Миколаївська область)

Укравтодор

державний бюджет

400

100

140

160

разом

400

100

140

160

57,108

5,058

2,85

6,6

42,6

М-14 Одеса - Мелітополь - Новоазовськ (на м. Таганрог) (Одеса - Миколаїв - Херсон)

Укравтодор

державний бюджет

4001

96,9

690,3

1358,8

1855

разом

4001

96,9

690,3

1358,8

1855

8,826

2,826

М-15 Одеса - Рені (на м. Бухарест) (Одеська область)

Укравтодор

державний бюджет

693,9

343,9

350

разом

693,9

343,9

350

12,3

8,3

М-16 Одеса - Кучурган (на м. Кишинів) (Одеська область)

Укравтодор

державний бюджет

761

180

301

280

разом

861

100

180

301

280

М-22 Полтава - Олександрія (під'їзд до м. Полтави)

Укравтодор

державний бюджет

350

150

200

разом

350

150

200

1,398

М-28 Одеса - Южний - /М-14/ з під'їздами (Одеська область)

Укравтодор

державний бюджет

разом

0,9

Н-01 Київ - Знам'янка (шляхопровід у Черкаській області)

Укравтодор

державний бюджет

разом

3,26

0,4

2,86

Н-07 Київ - Суми - Юнаківка (на м. Курськ) (шляхопровід та мостові переходи у Чернігівській області)

Укравтодор

державний бюджет

419

10,8

151,99

246,21

разом

419

10,8

151,99

246,21

0,097

Н-08 Бориспіль - Дніпро - Запоріжжя (через м. Кременчук) - Маріуполь (міст через р. Сула)

Укравтодор

державний бюджет

418,17

318,17

разом

418,17

318,17

9,173

5,573

3,6

Н-10 Стрий - Івано-Франківськ - Чернівці - Мамалига (на м. Кишинів) (під'їзд до м. Чернівців)

Укравтодор

державний бюджет

355

195

160

разом

355

195

160

Н-12 Суми - Полтава (міст через р. Ворскла)

Укравтодор

державний бюджет

82,62

72,62

разом

82,62

72,62

Н-14 Олександрівка - Кропивницький - Миколаїв (обхід м. Бобринця)

Укравтодор

державний бюджет

153,36

19,48

133,88

разом

153,36

19,48

133,88

0,9

2,2

5,9

Н-22 Устилуг - Луцьк - Рівне (обхід м. Устилуга та під'їзд до м. Рівного)

Укравтодор

державний бюджет

712,66

14,51

268,15

430

разом

712,66

14,51

268,15

430

2,6

Н-24 Благовіщенське - Миколаїв (через м. Вознесенськ) (міст через р. Білоусівка)

Укравтодор

державний бюджет

150

разом

150

Н-25 Городище - Рівне - Старокостянтинів (під'їзди до м. Рівного)

Укравтодор

державний бюджет

700

175

525

разом

700

175

525

0,006

Н-26 Чугуїв - Мілове (через м. Старобільськ) (міст через р. Красна)

Укравтодор

державний бюджет

9,7

разом

9,7

25,35

6,55

3,75

15,05

Н-31 Дніпро - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка (межа Полтавської області - с. Шамраївка)

Укравтодор

державний бюджет

1860,13

446,13

400

564

450

разом

1860,13

446,13

400

564

450

Р-40 Рава-Руська - Яворів - Судова Вишня (під'їзд до м. Рави-Руської)

Укравтодор

державний бюджет

90,85

40,85

разом

90,85

40,85

3,548

Р-57 Олешки - Гола Пристань - Скадовськ (під'їзд до м. Олешків)

Укравтодор

державний бюджет

140

разом

140

1,169

Р-60 Кролевець - Конотоп - Ромни - Пирятин (міст через р. Сула)

Укравтодор

державний бюджет

54,31

разом

54,31

Т-12-12 Новомиргород - Велика Виска (Кіровоградська область)

Укравтодор

державний бюджет

99,5

разом

99,5

9,425

Т-14-16 Львів - Пустомити - Мединичі (смт Щирець - с. Велика Горожанка)

Укравтодор

державний бюджет

113,12

33,12

разом

113,12

33,12

6,738

Т-14-25 Миколаїв - Городок - Жовква - Кам'янка-Бузька - Бібрка (с. Зашковичі - с. Залужани)

Укравтодор

державний бюджет

81,43

40,43

разом

81,43

40,43

0,219

Т-17-05 Лохвиця - Гадяч - Охтирка - контрольно-пропускний пункт "Велика Писарівка" (міст через р. Псел)

Укравтодор

державний бюджет

65,54

разом

65,54

Разом за завданням 2

37310,7

2119,12

4970,85

10244,14

10518,34

9458,26

у тому числі

державний бюджет

15578,79

1254,64

1338,71

4279,14

4382,35

4323,96

кошти міжнародних фінансових організацій

21731,92

864,48

3632,15

5965

6135,99

5134,3

Капітальний ремонт автомобільних доріг загального користування державного значення

3. Капітальний ремонт автомобільних доріг загального користування державного значення

кілометрів

85,229

84,657

0,572

М-01 Київ - Чернігів - Нові Яриловичі (на м. Гомель) (Київ - Кіпті)

Укравтодор

державний бюджет

18,54

кошти міжнародних фінансових організацій

5720

2500

2220

1000

разом

5738,54

2500

2220

1018,54

84,173

0,098

21,216

34,873

23,986

М-03 Київ - Харків - Довжанський (на м. Ростов-на-Дону) (під'їзд до м. Пирятина, під'їзд до м. Полтави, Валки - Харків, шляхопроводи у Харківській та Донецькій областях, Слов'янськ - Світлодарськ)

Укравтодор

державний бюджет

1913,79

131

383,34

850,75

398,7

150

кошти міжнародних фінансових організацій

5001,04

3048,9

1368

584,14

разом

6914,83

3179,9

1751,34

1434,89

398,7

150

65,5

19,1

21,4

М-04 Знам'янка -

Луганськ - Ізварине (на м. Волгоград через мм. Дніпро і Донецьк) (Знам'янка - П'ятихатки, Павлоград - Першотравенськ)

Укравтодор

державний бюджет

1926,77

390,53

1008,38

527,86

разом

1926,77

390,53

1008,38

527,86

122,037

9,507

0,53

22,122

9,1

80,778

М-05 Київ - Одеса (Біла Церква - Умань, міст через Хаджибейський лиман та під'їзд до м. Одеси)

Укравтодор

державний бюджет

5043

404,6

541,3

744,5

1547,85

1804,75

разом

5043

404,6

541,3

744,5

1547,85

1804,75

263,39

3,39

108

М-06 Київ - Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород) (Львівська і Закарпатська області)

Укравтодор

державний бюджет

60,88

кошти міжнародних фінансових організацій

10000

3000

4000

разом

10060,88

60,88

3000

4000

23,092

0,312

2,9

2,1

17,78

М-07 Київ - Ковель - Ягодин (на м. Люблін) (обхід м. Ковеля, під'їзд до термінала "Ягодин")

Укравтодор

державний бюджет

432,69

1,32

39,87

136,5

255

разом

432,69

1,32

39,87

136,5

255

21,9

М-08 обхід м. Ужгорода - контрольно-пропускний пункт "Ужгород" (Закарпатська область)

Укравтодор

державний бюджет

150

100

кошти міжнародних фінансових організацій

261,01

6,17

254,83

разом

411,01

56,17

354,83

62,849

0,3

62,549

М-09 Тернопіль - Львів - Рава-Руська (на м. Люблін) (Львів - Рава-Руська)

Укравтодор

державний бюджет

159,9

11,5

148,4

разом

159,9

11,5

148,4

М-10 Львів - Краковець (на м. Краків) (Львівська область)

Укравтодор

державний бюджет

371,8

200

171,8

разом

371,8

200

171,8

3,91

3,897

0,013

М-11 Львів - Шегині (на м. Краків) (обхід м. Городка)

Укравтодор

державний бюджет

102,9

97,7

5,2

разом

102,9

97,7

5,2

139,552

7,985

68,886

41,665

21,016

М-12 Стрий - Тернопіль - Кропивницький - Знам'янка (через м. Вінницю) (Стрий - Тернопіль - Умань, Умань - Кропивницький - Знам'янка)

Укравтодор

державний бюджет

3386,87

130,22

1670,36

745,29

816

разом

3386,87

130,22

1670,36

745,29

816

М-13 Кропивницький - Платонове (на м. Кишинів) (Кіровоградська область)

Укравтодор

державний бюджет

1095

455

640

разом

1095

455

640

147,123

69,568

31,574

45,981

М-14 Одеса - Мелітополь - Новоазовськ (на м. Таганрог) (Одеса - Миколаїв - Херсон, Мангуш - Маріуполь)

Укравтодор

державний бюджет

3500,19

221,9

1369,58

757,95

1150,76

разом

3500,19

221,9

1369,58

757,95

1150,76

0,5

М-15 Одеса - Рені (на м. Бухарест) (Одеська область)

Укравтодор

державний бюджет

46,64

разом

46,64

38,411

М-16 Одеса - Кучурган (на м. Кишинів) (Одеська область)

Укравтодор

державний бюджет

772,6

199,6

573

разом

772,6

199,6

573

1,752

1,646

0,106

М-18 Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта (міст через р. Великий Утлюг)

Укравтодор

державний бюджет

105,36

44,35

61,01

разом

105,36

44,35

61,01

223,01

15,168

42,658

43,507

121,677

М-19 Доманове (на м. Брест) - Ковель - Чернівці - Тереблече (на м. Бухарест) (Ковель (з під'їздами) - Луцьк, Підгайці - Тернопіль - Копичинці, Заліщики - Тереблече)

Укравтодор

державний бюджет

3715,65

217,48

975,57

1095,87

1356,72

разом

3715,65

217,48

975,57

1095,87

1356,72

171,57

33,6

75,07

62,9

М-21 Виступовичі - Житомир - Могилів-Подільський (через м. Вінницю) (Виступовичі - Житомир - Вінниця)

Укравтодор

державний бюджет

2801,71

485,85

1130,86

1185

разом

2801,71

485,85

1130,86

1185

77,825

66,553

11,272

М-22 Полтава - Олександрія (Полтавська та Кіровоградська області)

Укравтодор

державний бюджет

1389,86

1062,58

327,28

разом

1389,86

1062,58

327,28

40,4

33,4

М-23 Берегове - Виноградів - Велика Копаня (Берегове - Вилок)

Укравтодор

державний бюджет

468,25

353,25

кошти міжнародних фінансових організацій

354,75

170,22

184,53

разом

823

245,22

537,78

21,4

10,7

М-26 контрольно-пропускний пункт "Вилок" - Вилок - Неветленфолу - контрольно-пропускний пункт "Дякове" (контрольно-пропускний пункт "Вилок" - Тисобикень)

Укравтодор

державний бюджет

218,47

кошти міжнародних фінансових організацій

181,03

23,45

157,58

разом

399,51

23,45

157,58

218,47

10,844

3,844

М-28 Одеса - Южний - /М-14/ з під'їздами (Одеська область)

Укравтодор

державний бюджет

483,4

114,4

369

разом

483,4

114,4

369

4,5

М-29 Харків - Красноград - Перещепине - /М-18/ (під'їзд до м. Харкова)

Укравтодор

державний бюджет

100

разом

100

131,6

41,369

73,374

16,858

Н-01 Київ - Знам'янка (Обухів - Богуслав - Сміла - Знам'янка)

Укравтодор

державний бюджет

1991,52

656,49

1095,03

240

разом

1991,52

656,49

1095,03

240

10,051

0,051

Н-02 /М-06/ - Кременець - Біла Церква - Ржищів - Канів - Софіївка (шляхопровід на межі Житомирської та Київської областей, Хмельницька та Житомирська області)

Укравтодор

державний бюджет

235

200

разом

235

200

100,756

2,167

15,461

39,004

44,124

Н-03 Житомир - Чернівці (Житомир - Старокостянтинів - Хмельницький - Кам'янець-Подільський - Хотин - Чернівці)

Укравтодор

державний бюджет

3118,46

78,26

639,1

1438,7

962,4

разом

3118,46

78,26

639,1

1438,7

962,4

123,263

6,174

5,794

18,479

66,076

26,74

Н-07 Київ - Суми - Юнаківка (на м. Курськ) (Бровари - Прилуки - Ромни - Суми - Юнаківка)

Укравтодор

державний бюджет

3247,79

146,25

259

721,49

1537,14

583,9

разом

3247,79

146,25

259

721,49

1537,14

583,9

240,057

0,057

95,4

116,6

Н-08 Бориспіль - Дніпро - Запоріжжя (через м. Кременчук) - Маріуполь (Бориспіль - Переяслав-Хмельницький - Золотоноша, обхід м. Кременчука, Кам'янське - Дніпро, Запоріжжя - Преображенка - Пологи, межа Запорізької та Донецької областей - Маріуполь)

Укравтодор

державний бюджет

4205,07

120

1709,76

1019,82

1355,49

разом

4205,07

120

1709,76

1019,82

1355,49

139,169

124,169

Н-09 Мукачево - Рахів - Богородчани - Івано-Франківськ - Рогатин - Бібрка - Львів (Закарпатська, Івано-Франківська та Львівська області)

Укравтодор

державний бюджет

909,23

583,95

325,28

разом

909,23

583,95

325,28

100,33

9,33

Н-10 Стрий - Івано-Франківськ - Чернівці - Мамалига (на м. Кишинів) (Стрий - Моршин - Болехів - Долина - Калуш - Івано- Франківськ - Коломия - Заболотів - Снятин, під'їзд до м. Чернівців)

Укравтодор

державний бюджет

828,26

542,26

100

186

разом

828,26

542,26

100

186

101,79

30,3

17,49

Н-11 Дніпро - Миколаїв (через м. Кривий Ріг) Кринички - Кривий Ріг - межа Дніпропетровської та Миколаївської областей - Новий Буг - Баштанка - Миколаїв

Укравтодор

державний бюджет

2359,19

99,8

729,68

423,21

1106,5

разом

2359,19

99,8

729,68

423,21

1106,5

116,393

28,4

27,94

60,053

Н-12 Суми - Полтава (Суми - Тростянець - межа Сумської та Полтавської областей, Диканька - Полтава)

Укравтодор

державний бюджет

2254,73

828,23

815,65

610,85

разом

2254,73

828,23

815,65

610,85

85,08

13,08

Н-13 Львів - Самбір - Ужгород (Львівська та Закарпатська області)

Укравтодор

державний бюджет

1735,43

478,23

367,2

890

разом

1735,43

478,23

367,2

890

163,578

11,8

37,074

61,404

48,3

Н-14 Олександрівка - Кропивницький - Миколаїв (Олександрівка - Кропивницький - Бобринець - Миколаїв)

Укравтодор

державний бюджет

2427,04

300,03

497,52

734,94

631,52

263,03

разом

2427,04

300,03

497,52

734,94

631,52

263,03

16,302

7,302

Н-15 Запоріжжя - Донецьк (Запоріжжя - Піддубне)

Укравтодор

державний бюджет

378,22

200

178,22

разом

378,22

200

178,22

26,03

12,3

7,7

6,03

Н-16 Золотоноша - Черкаси - Сміла - Умань (під'їзди до м. Золотоноши та м. Черкас, обхід с. Носачів)

Укравтодор

державний бюджет

339

120

140

разом

339

120

140

Н-17 Львів - Радехів - Луцьк (Львів - Радехів)

Укравтодор

державний бюджет

171,86

разом

171,86

84,7

Н-18 Івано-Франківськ - Бучач - Тернопіль (Івано-Франківська, Тернопільська області)

Укравтодор

державний бюджет

1146,4

294,9

851,5

разом

1146,4

294,9

851,5

53,617

5,3

10,957

5,86

31,5

Н-20 Слов'янськ - Донецьк - Маріуполь (Слов'янськ - Краматорськ, Гранітне - Маріуполь)

Укравтодор

державний бюджет

801,27

84,8

175,31

93,76

447,4

разом

801,27

84,8

175,31

93,76

447,4

15,5

4,5

Н-21 Старобільськ - Луганськ - Красний Луч - Макіївка - Донецьк (Старобільськ - Новоайдар)

Укравтодор

державний бюджет

340,98

100

140

100,98

разом

340,98

100

140

100,98

60,342

22,442

2,2

27,1

8,6

Н-22 Устилуг - Луцьк - Рівне (під'їзд до м. Устилуга, Піддубці - Клевань - Рівне)

Укравтодор

державний бюджет

1108,27

124,87

94,9

608

199,5

кошти міжнародних фінансових організацій

161,79

6,78

155,01

разом

1270,06

87,78

279,88

94,9

608

199,5

31,584

6,321

10,051

15,2

0,012

Н-23 Кропивницький - Кривий Ріг - Запоріжжя (Кропивницький - Кривий Ріг)

Укравтодор

державний бюджет

730,14

101,14

304

275

разом

730,14

101,14

304

275

28,841

2,6

26,241

Н-24 Благовіщенське - Миколаїв (через м. Вознесенськ) (Благовіщенське - Первомайськ - Вознесенськ - Нова Одеса - Миколаїв)

Укравтодор

державний бюджет

312,5

119,5

193

разом

312,5

119,5

193

27,615

10,615

Н-25 Городище - Рівне - Старокостянтинів (Сарни - Рівне - Старокостянтинів)

Укравтодор

державний бюджет

537,17

287,17

250

разом

537,17

287,17

250

58,852

0,152

49,7

Н-26 Чугуїв - Мілове (через м. Старобільськ) (Чугуїв - Куп'янськ - Старобільськ)

Укравтодор

державний бюджет

585,06

158,86

268

158,2

разом

585,06

158,86

268

158,2

0,098

Н-32 Покровськ - Бахмут - Михайлівка (Покровськ - Бахмут - Попасна)

Укравтодор

державний бюджет

37,89

разом

37,89

75,153

22,25

3,85

49,053

Р-15 Ковель - Володимир-Волинський - Червоноград - Жовква (Львівська область)

Укравтодор

державний бюджет

1046

293,75

292,35

459,9

разом

1046

293,75

292,35

459,9

35,83

12,6

10,6

12,63

Р-18 Житомир - Попільня - Сквира - Володарка - Ставище (Житомир - Попільня - Сквира)

Укравтодор

державний бюджет

705

252

212

241

разом

705

252

212

241

Р-21 Долина - Хуст (Долина - Міжгір'я)

Укравтодор

державний бюджет

835

368

467

разом

835

368

467

Р-24 Татарів - Косів - Коломия - Борщів - Кам'янець-Подільський (Татарів - Косів - Коломия)

Укравтодор

державний бюджет

691,1

200

491,1

разом

691,1

200

491,1

Р-40 Рава-Руська - Яворів - Судова Вишня (Львівська область)

Укравтодор

державний бюджет

257,25

17,25

120

разом

257,25

17,25

120

0,2

Р-46 Харків - Охтирка (ремонт мостів у Сумській області)

Укравтодор

державний бюджет

9,7

разом

9,7

126,163

7,6

0,103

43,3

33,16

Р-49 Васьковичі - Шепетівка (Васьковичі - Коростень - Новоград-Волинський-Шепетівка)

Укравтодор

державний бюджет

1656,64

81,04

23,2

606,6

508,8

437

разом

1656,64

81,04

23,2

606,6

508,8

437

10,089

Р-51 Мерефа - Лозова - Павлоград (Лозова - Павлоград)

Укравтодор

державний бюджет

160

разом

160

43,6

25,6

Р-60 Кролевець - Конотоп - Ромни - Пирятин (Ромни - Пирятин)

Укравтодор

державний бюджет

672

160

250

262

разом

672

160

250

262

13,8

Р-62 Криворівня - Усть-Путила - Старі Кути - Вижниця - Сторожинець - Чернівці (Криворівня - Штепки)

Укравтодор

державний бюджет

51,23

разом

51,23

Р-66 контрольно-пропускний пункт "Демино - Олександрівка" - Сватове - Лисичанськ - Луганськ (обхід м. Кремінної)

Укравтодор

державний бюджет

разом

92,762

38,363

21,399

Р-67 Чернігів - Ніжин - Прилуки - Пирятин (Чернігів - Ніжин - Прилуки)

Укравтодор

державний бюджет

1002,34

161,65

89,19

712,5

разом

1002,34

161,65

89,19

712,5

31,346

Р-68 Талалаївка - Ічня - Тростянець - Сокиринці - /Н-07/ (Чернігівська область)

Укравтодор

державний бюджет

90,19

разом

90,19

37,732

6,1

26,132

5,5

Т-04-03 Мар'янське - Берислав - /Р-47/ (Мар'янське - Берислав)

Укравтодор

державний бюджет

351,94

56,43

241,43

54,09

разом

351,94

56,43

241,43

54,09

52,549

0,353

8,75

13,7

19,92

9,826

Т-05-14 Добропілля - Лиман (Донецька область)

Укравтодор

державний бюджет

697,49

25,24

78,75

200

224

169,51

разом

697,49

25,24

78,75

200

224

169,51

0,059

Т-05-15 Олександрівка - Покровськ - Костянтинопіль (Донецька область)

Укравтодор

державний бюджет

9,9

разом

9,9

40,325

5,625

14,7

Т-05-18 Богатир - Велика Новосілка - Нікольське (Зачатівка - Нікольське)

Укравтодор

державний бюджет

388,98

39,38

162

37,6

150

разом

388,98

39,38

162

37,6

150

0,039

Т-12-05 Кропивницький - Нова Прага - Олександрія (міст через р. Бешка

Укравтодор

державний бюджет

24,3

разом

24,3

14,1

Т-13-02 контрольно-пропускний пункт "Танюшівка" - Старобільськ - Бахмут (Старобільськ - Новоайдар)

Укравтодор

державний бюджет

150

разом

150

Т-13-06 Сєвєродонецьк - Новоайдар (Луганська область)

Укравтодор

державний бюджет

разом

Т-13-07 Сватове - Новопсков - Мілове (Кабичівка - Морозівка)

Укравтодор

державний бюджет

149,8

разом

149,8

Т-13-14 контрольно-пропускний пункт "Просяне" - Біловодськ - Широкий (під'їзд до смт Біловодськ)

Укравтодор

державний бюджет

разом

21,31

9,3

12,01

Т-14-01 контрольно-пропускний пункт "Смільниця" - Старий Самбір (розбудова прикордонної дорожньої інфраструктури на українсько-польському кордоні)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

343,72

8,25

166,15

169,32

разом

343,72

8,25

166,15

169,32

9,393

Т-14-03 Грушів - Немирів (розбудова прикордонної дорожньої інфраструктури на українсько-польському кордоні)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

117,24

5,51

111,73

разом

117,24

5,51

111,73

53,17

23,17

Т-14-04 Червоноград - Рава-Руська (розбудова прикордонної дорожньої інфраструктури на українсько-польському кордоні)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

722,92

11,67

308,8

402,46

разом

722,92

11,67

308,8

402,46

25,972

20,18

5,792

Т-14-16 Львів - Пустомити - Мединичі (Львівська область)

Укравтодор

державний бюджет

205,09

138,09

разом

205,09

138,09

46,43

21,3

25,13

Т-14-18 Нижанковичі - Самбір - Дрогобич - Стрий (розбудова прикордонної дорожньої інфраструктури на українсько-польському кордоні)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

655,69

9,93

308,6

337,16

разом

655,69

9,93

308,6

337,16

0,073

Т-14-24 Сколе - Славське (мостовий перехід

через р. Опір)

Укравтодор

державний бюджет

36,18

разом

36,18

31,4

9,9

21,5

Т-14-25 Миколаїв - Городок - Жовква - Кам'янка-Бузька - Бібрка (Миколаїв - Городок)

Укравтодор

державний бюджет

243,24

43,61

129,63

разом

243,24

43,61

129,63

0,011

Т-22-01 Білозірка - Херсон (міст на під'їзді до м. Херсона)

Укравтодор

державний бюджет

разом

0,027

Т-22-07 /Т-04-03/ - Високопілля - Велика Олександрівка - Берислав (ремонт штучних споруд)

Укравтодор

державний бюджет

разом

0,021

Т-22-08 /Т-08-04/ - Верхній Рогачик - Нижні Сірогози (ремонт штучних споруд)

Укравтодор

державний бюджет

7,55

разом

7,55

7,34

Т-26-08 Сторожинець - контрольно-пропускний пункт "Красноїльськ" (під'їзд до контрольно-пропускного пункту "Красноїльськ")

Укравтодор

державний бюджет

разом

9,298

Південний обхід м. Кропивницького (Кіровоградська область)

Укравтодор

державний бюджет

67,64

разом

67,64

Разом за завданням 3

91272,45

5099,26

9010,41

27786,03

25421,87

23954,88

у тому числі

державний бюджет

67753,26

2008,21

3892,29

20476,01

21421,87

19954,88

кошти міжнародних фінансових організацій

23519,19

3091,04

5118,12

7310,03

4000

Поточний середній ремонт автомобільних доріг загального користування державного значення

4. Поточний ремонт автомобільних доріг загального користування державного значення

кілометрів

47,601

42,601

М-01 Київ - Чернігів - Нові Яриловичі (на м. Гомель) (під'їзд до м. Чернігова)

Укравтодор

державний бюджет

318,41

278,41

разом

318,41

278,41

7,5

М-02 Кіпті - Глухів - Бачевськ (на м. Брянськ)

Укравтодор

державний бюджет

разом

139,6

138,8

0,8

М-03 Київ - Харків - Довжанський (на м. Ростов-на-Дону) (під'їзд до м. Полтави, Чугуїв - Ізюм - Слов'янськ - Бахмут)

Укравтодор

державний бюджет

1239,33

1232,21

7,12

разом

1239,33

1232,21

7,12

М-04 Знам'янка - Луганськ - Ізварине (на м. Волгоград через мм. Дніпро і Донецьк) (Олександрія - П'ятихатки)

Укравтодор

державний бюджет

175,2

133,79

41,41

разом

175,2

133,79

41,41

7,6

М-05 Київ - Одеса (Біла Церква - Жашків)

Укравтодор

державний бюджет

357,77

133,9

223,87

разом

357,77

133,9

223,87

44,3

24,3

М-06 Київ - Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород) (Стрий - Свалява)

Укравтодор

державний бюджет

470

270

200

разом

470

270

200

19,8

М-09 Тернопіль - Львів - Рава-Руська (на м. Люблін) (Львів - Тернопіль)

Укравтодор

державний бюджет

215,67

разом

215,67

213,849

151,284

62,565

М-12 Стрий - Тернопіль - Кропивницький - Знам'янка (через м. Вінницю) (Тернопіль - Умань, Новоархангельськ - Кропивницький)

Укравтодор

державний бюджет

4262,7

3025,01

1237,69

разом

4262,7

3025,01

1237,69

М-14 Одеса - Мелітополь - Новоазовськ (на м. Таганрог) (під'їзд до м. Херсона)

Укравтодор

державний бюджет

141,41

разом

141,41

24,027

М-15 Одеса - Рені (на м. Бухарест) (Одеська область)

Укравтодор

державний бюджет

330

разом

330

52,839

34,785

18,054

М-19 Доманове (на м. Брест) - Ковель - Чернівці - Тереблече (на м. Бухарест) (Новоукраїнка - Млинів, під'їзд до м. Кременця, Вишнівець - Заруддя)

Укравтодор

державний бюджет

622,12

408,47

213,65

разом

622,12

408,47

213,65

66,236

30,836

35,4

М-21 Виступовичі - Житомир -

Могилів-Подільський (через м. Вінницю) (Житомир - Вінниця)

Укравтодор

державний бюджет

713,54

466,73

246,81

разом

713,54

466,73

246,81

37,588

13,71

23,878

М-22 Полтава - Олександрія (Полтава - Кременчук, під'їзд до м. Олександрії)

Укравтодор

державний бюджет

449,7

151,08

298,62

разом

449,7

151,08

298,62

28,7

19,7

М-24 Велика Добронь - Мукачево - Берегове - контрольно-пропускний пункт "Лужанка" (Мукачево - Чоп)

Укравтодор

державний бюджет

580,59

150

430,59

разом

580,59

150

430,59

16,2

8,2

М-25 контрольно-пропускний пункт "Соломоново" - Велика Добронь - Яноші з під'їздом до контрольно-пропускного пункту "Косини"

Укравтодор

державний бюджет

250

100

150

Мукачево - Чоп

разом

250

100

150

37,835

7,525

30,31

Н-01 Київ - Знам'янка (Обухів - Богуслав - Сміла - Знам'янка)

Укравтодор

державний бюджет

478,56

109,06

369,5

разом

478,56

109,06

369,5

114,754

74,92

39,833

Н-03 Житомир - Чернівці (Житомир - Чуднів, Томашівка - Стара Гута, Хотин - Керстенці)

Укравтодор

державний бюджет

1697,57

918,03

779,54

разом

1697,57

918,03

779,54

45,104

30,104

Н-08 Бориспіль - Дніпро - Запоріжжя (через м. Кременчук) - Маріуполь (Бориспіль - Золотоноша - Дніпро - Запоріжжя - Маріуполь)

Укравтодор

державний бюджет

751,13

330,13

421

разом

751,13

330,13

421

61,671

27,5

34,171

Укравтодор

державний бюджет

599,81

144,95

454,86

разом

599,81

144,95

454,86

25,646

Н-10 Стрий - Івано-Франківськ - Чернівці - Мамалига (на м. Кишинів) (Івано-Франківська область)

Укравтодор

державний бюджет

586,42

150,51

435,91

разом

586,42

150,51

435,91

Н-11 Дніпро - Миколаїв (через м. Кривий Ріг) (Новокалинівка - Кривий Ріг, Новополтавка - Баштанка - Миколаїв)

Укравтодор

державний бюджет

666

460

206

разом

666

460

206

16,9

Н-12 Суми - Полтава (Суми - Тростянець)

Укравтодор

державний бюджет

188,8

разом

188,8

32,4

Н-13 Львів - Самбір - Ужгород (Львівська, Закарпатська області)

Укравтодор

державний бюджет

408,58

разом

408,58

18,9

Н-14 Олександрівка - Кропивницький - Миколаїв (Кропивницький - Бобринець)

Укравтодор

державний бюджет

166,3

разом

166,3

1,163

Н-16 Золотоноша - Черкаси - Сміла - Умань (міст через р. Дніпро, Тальне - Умань)

Укравтодор

державний бюджет

82,41

разом

82,41

28,384

Н-18 Івано-Франківськ - Бучач - Тернопіль (Івано-Франківська, Тернопільська області)

Укравтодор

державний бюджет

361,4

разом

361,4

0,5

Н-22 Устилуг - Луцьк - Рівне (обхід м. Устилуга)

Укравтодор

державний бюджет

5,25

разом

5,25

39,481

14,966

24,515

Н-25 Городище - Рівне - Старокостянтинів (шляхопроводи та міст у Рівненській області, Рівне - Славута - Старокостянтинів)

Укравтодор

державний бюджет

389,1

131,88

257,23

разом

389,1

131,88

257,23

32,085

15,085

Н-26 Чугуїв - Мілове (через м. Старобільськ) (Чугуїв - Куп'янськ - Сватове - Старобільськ)

Укравтодор

державний бюджет

476,25

70,51

405,74

разом

476,25

70,51

405,74

1,8

Н-27 Чернігів - Мена - Сосниця - Грем'яч (під'їзд до м. Чернігова)

Укравтодор

державний бюджет

25,19

разом

25,19

10,339

Р-03 Північно-Східний обхід м. Києва (під'їзд до м. Києва)

Укравтодор

державний

бюджет

119,46

разом

119,46

Р-15 Ковель - Володимир-Волинський - Червоноград - Жовква (Львівська та Волинська області)

Укравтодор

державний бюджет

505,05

365,05

140

разом

505,05

365,05

140

Р-21 Долина - Хуст (Долина - Міжгір'я)

Укравтодор

державний бюджет

205

200

разом

205

200

9,068

Р-24 Татарів - Косів - Коломия - Борщів - Кам'янець-Подільський (Татарів - Косів - Коломия - Городенка)

Укравтодор

державний бюджет

166,61

разом

166,61

14,651

Р-41 обхід м. Тернополя (об'їзна дорога м. Тернополя)

Укравтодор

державний бюджет

249,7

разом

249,7

4,3

Р-42 Лубни - Миргород - Опішня (об'їзна дорога м. Миргорода)

Укравтодор

державний бюджет

разом

Р-49 Васьковичі - Шепетівка (Васьковичі - Коростень - Новоград-Волинський)

Укравтодор

державний бюджет

100

разом

100

103,625

Р-46 Харків - Охтирка (Харківська та Сумська області)

Укравтодор

державний бюджет

972,5

разом

972,5

6,4

Р-57 Олешки - Гола Пристань - Скадовськ (Олешки - Гола Пристань)

Укравтодор

державний бюджет

44,86

разом

44,86

Р-60 Кролевець - Конотоп - Ромни - Пирятин (Ромни - Пирятин)

Укравтодор

державний бюджет

разом

7,02

2,02

Р-62 Криворівня - Усть-Путила - Старі Кути - Вижниця - Сторожинець - Чернівці (Розтоки - Міжброди)

Укравтодор

державний бюджет

81,59

16,4

65,19

разом

81,59

16,4

65,19

31,589

Р-67 Чернігів - Ніжин - Прилуки - Пирятин (Чернігів - Ніжин)

Укравтодор

державний бюджет

119,07

разом

119,07

Р-68 Талалаївка - Ічня - Тростянець - Сокиринці - /Н-07/ (Тростянець - Сокиринці)

Укравтодор

державний бюджет

разом

Р-73/Н-08/ - Нікополь (Сергіївка - Привільне, під'їзд до м. Нікополя)

Укравтодор

державний бюджет

разом

Т-03-11 /Р-14/ - Седлище - Камінь-Каширський - Ковель - /М-19/ - Колодяжне - Локачі - /Н-17/ (Турійський район)

Укравтодор

державний бюджет

разом

40,268

4,3

35,968

Т-04-03 Мар'янське - Берислав - /Р-47/ (Мар'янське - Берислав)

Укравтодор

державний бюджет

374,11

38,89

335,21

разом

374,11

38,89

335,21

10,62

Т-05-15 Олександрівка - Покровськ - Костянтинопіль (Добропілля - Покровськ)

Укравтодор

державний бюджет

95,58

разом

95,58

0,231

Т-06-08 Малин - Кочерів (міст через р. Тетерів у м. Радомишлі)

Укравтодор

державний бюджет

18,8

разом

18,8

1,5

Т-10-19 Феневичі - Бородянка - Макарів - Бишів (Калинівка - Бишів)

Укравтодор

державний бюджет

разом

6,5

Т-15-07 Миколаїв - Парутине - Очаків - база відпочинку "Чорноморка" (Миколаїв - Очаків)

Укравтодор

державний бюджет

разом

4,44

Т-10-27 Київське півкільце (об'їзна дорога м. Києва)

Укравтодор

державний бюджет

269

разом

269

4,4

Т-12-20 Знам'янка - Подорожнє - /М-04/ (об'їзна дорога м. Знам'янки)

Укравтодор

державний бюджет

37,84

разом

37,84

Т-17-16 Хорол - Семенівка - Кременчук (через с. Бочки) (Полтавська область)

Укравтодор

державний бюджет

разом

Південний обхід м. Кропивницького (об'їзна дорога

м. Кропивницького)

Укравтодор

державний бюджет

73,96

разом

73,96

Разом за завданням 4

20802,34

11467,69

9334,65

у тому числі

державний бюджет

20802,34

11467,69

9334,65

Експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування державного значення

5. Експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування державного значення

М-06 Київ - Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород) (Львівська область)

Укравтодор

державний бюджет

кошти міжнародних фінансових організацій

3016,27

1137,2

728,7

428,2

722,17

разом

3016,27

1137,2

728,7

428,2

722,17

інші автомобільні дороги державного значення

Укравтодор

державний бюджет

32565,8

4465,8

5900

7400

кошти міжнародних фінансових організацій

разом

32565,8

4465,8

5900

7400

Разом за завданням 5

35582,07

4465,8

7037,2

8128,7

7828,2

8122,17

у тому числі

державний бюджет

32565,8

4465,8

5900

7400

кошти міжнародних фінансових організацій

3016,27

1137,2

728,7

428,2

722,17

Проектно-вишукувальні роботи майбутніх років

6. Проектно-вишукувальні роботи майбутніх років

проектно-вишукувальні роботи майбутніх років

Укравтодор

державний бюджет

1480,54

259,18

251,89

369,29

298,25

301,93

кошти міжнародних фінансових організацій

разом

1480,54

259,18

251,89

369,29

298,25

301,93

Разом за завданням 6

1480,54

259,18

251,89

369,29

298,25

301,93

у тому числі

державний бюджет

1480,54

259,18

251,89

369,29

298,25

301,93

Забезпечення інноваційного розвитку дорожнього господарства

7. Забезпечення інноваційного розвитку дорожнього господарства

кількість проведених науково-дослідних та дослідно-конструк-торських робіт, одиниць

680

125

130

135

140

150

проведення наукових досліджень щодо функціонування та розвитку дорожнього господарства

Укравтодор

державний бюджет

184

кошти міжнародних фінансових організацій

разом

184

Разом за завданням 7

184

у тому числі

державний бюджет

184

кошти міжнародних фінансових організацій

Забезпечення контролю якості дорожніх робіт

8. Забезпечення контролю якості дорожніх робіт

забезпечення контролю якості дорожніх робіт

Укравтодор

державний бюджет

150

кошти міжнародних фінансових організацій

разом

150

Разом за завданням 8

150

у тому числі

державний бюджет

150

кошти міжнародних фінансових організацій

Створення геоінформаційної системи керування станом автомобільних доріг та інших інформаційних систем

9. Створення геоінформаційної системи

створення геоінформаційної системи керування станом автомобільних доріг та інших інформаційних систем

Укравтодор

державний бюджет

381

кошти міжнародних фінансових організацій

разом

381

Разом за завданням 9

381

у тому числі

державний бюджет

381

кошти міжнародних фінансових організацій

Співфінансування спільних з міжнародними фінансовими організаціями проектів, контроль за їх виконанням, витрати, пов'язані з підготовкою та реалізацією угод щодо виконання робіт за рахунок коштів міжнародних фінансових організацій, інших кредиторів та інвесторів, а також із презентацією інвестиційних проектів під час проведення міжнародних заходів

10. Співфінансування міжнародних заходів

співфінансування спільних з міжнародними фінансовими організаціями проектів, контроль за їх виконанням, витрати, пов'язані з підготовкою

та реалізацією угод щодо виконання робіт за рахунок коштів міжнародних фінансових організацій, інших кредиторів та інвесторів, а також із презентацією інвестиційних проектів під час проведення міжнародних заходів

Укравтодор

державний бюджет

1737,56

537,56

700

200

100

кошти міжнародних фінансових організацій

разом

1737,56

537,56

700

200

100

Разом за завданням 10

1737,56

537,56

700

200

100

у тому числі

державний бюджет

1737,56

537,56

700

200

100

кошти міжнародних фінансових організацій

Здійснення соціальних заходів

11. Утримання медичних закладів

утримання галузевих медичних закладів для реабілітації учасників ліквідації наслідків катастрофи на Чорнобильській АЕС

Укравтодор

державний бюджет

107

19,4

22,2

разом

107

19,4

22,2

Разом за завданням 11

107

19,4

22,2

у тому числі

державний бюджет

107

19,4

22,2

Виконання зобов'язань за кредитами

12. Погашення зобов'язань за кредитами

здійснення бюджетних видатків на виконання боргових зобов'язань

Укравтодор

державний бюджет

33520,51

6041,04

8146,66

6046,67

6327,01

6959,14

разом

33520,51

6041,04

8146,66

6046,67

6327,01

6959,14

Разом за завданням 12

33520,51

6041,04

8146,66

6046,67

6327,01

6959,14

у тому числі

державний бюджет

33520,51

6041,04

8146,66

6046,67

6327,01

6959,14

Усього за Програмою

298349,37

33491,22

45129,53

69949,15

72719,9

77059,58

у тому числі

державний бюджет

184468,16

28124,64

30706,8

41878,9

41878,91

кошти міжнародних фінансових організацій

67509,52

5366,57

12613,23

19075,05

15764,19

14690,47

кошти інвесторів

46371,7

1809,5

8995,2

15076,8

20490,2

Додаток 3

до Програми

ОЧІКУВАНІ РЕЗУЛЬТАТИ

виконання Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки

Найменування завдання

Найменування показника виконання завдання

Одиниця виміру

Значення показника

усього

у тому числі за роками

2018

2019

2020

2021

2022

1. Нове будівництво автомобільних доріг загального користування державного значення

протяжність збудованих автомобільних доріг загального користування державного значення

кілометрів

325,46

24,29

42,88

44,4

12,32

201,57

2. Реконструкція автомобільних доріг загального користування державного значення

протяжність реконструйованих автомобільних доріг загального користування державного значення

- " -

431,15

20,56

81,26

106,16

105,24

117,93

3. Капітальний ремонт автомобільних доріг загального користування державного значення

протяжність відремонтованих автомобільних доріг загального користування державного значення

- " -

4347,7

77,94

306,43

1400,55

1198,62

1364,16

4. Поточний середній ремонт автомобільних доріг загального користування державного значення

протяжність відремонтованих автомобільних доріг загального користування державного значення

кілометрів

1588,41

950,23

638,19

5. Забезпечення гарантійного строку експлуатації збудованих, реконструйованих та капітально відремонтованих автомобільних доріг загального користування державного значення не менш як 10 років

протяжність збудованих, реконструйованих та капітально відремонтованих автомобільних доріг загального користування державного значення

- " -

5104,32

122,79

430,57

1551,11

1316,19

1683,66

Усього

6692,73

1073,02

1068,75

1551,11

1316,19

1683,66

Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки — 1. Постанова Кабінету Міністрів України від 21 березня 2018 р. N 382 "Про затве…

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

від 21 березня 2018 р. N 382

Київ

1. Постанова Кабінету Міністрів України від 21 березня 2018 р. N 382 "Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки".

- Державна цільова економічна програма розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки.

2. Додаток 1 до Програми "Паспорт Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки";

- Додаток 2 до Програми "Завдання і заходи з виконання Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки";

- Додаток 3 до Програми "Очікувані результати ввиконання Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018 - 2022 роки".

Джерело: Єдиний державний реєстр нормативно-правових актів Міністерства юстиції України · картка акта · текст у реєстрі